日产K45柴油锤的修复

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1问题的提出我公司的6OP-K45打桩机,役龄已近十年,K45锤上、下气缸经常出现裂纹,上气缸上端口径向出现交错裂缝(见图1)。由于承建的工程施工周期紧迫,欲购国内同吨位的柴油锤,一时又买不到。在总结以往焊接实践的基础上,我们制定了焊接工艺方案,具体的修复过程如下: 1Problem raised Our company’s 6OP-K45 pile driver has been in service for nearly ten years. Cracks on the upper and lower cylinders of the K45 hammer often appear, and cracks are staggered radially on the port of the upper cylinder (see Figure 1). Due to the tight construction period of the construction project, diesel hammers with the same tonnage in China will not be able to buy it at one time. Based on the summarization of past welding practices, we have developed a welding process plan. The specific repair process is as follows:
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