【摘 要】
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新冠疫情防控给航空旅客安全出行带来诸多流程和措施的改变,其中保持社交距离的规定严重影响了以快速高效为目标的旅客登机效率.利用元胞自动机登机仿真模型,对随机(random,RD)、从外至内(outside-in,OI)、从后往前(back-to-front,BF)、倒金字塔(reverse pyramid,RP)、半块交叉(half-block,HB)等常见登机策略在新冠疫情防控下的旅客登机效率重新进行科学评估,对相关影响因素进行敏感性分析,并提出可恢复登机效率的可操作对策及对策组合.研究表明:保持社交距离
【机 构】
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中国民航大学经济与管理学院,天津300300
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新冠疫情防控给航空旅客安全出行带来诸多流程和措施的改变,其中保持社交距离的规定严重影响了以快速高效为目标的旅客登机效率.利用元胞自动机登机仿真模型,对随机(random,RD)、从外至内(outside-in,OI)、从后往前(back-to-front,BF)、倒金字塔(reverse pyramid,RP)、半块交叉(half-block,HB)等常见登机策略在新冠疫情防控下的旅客登机效率重新进行科学评估,对相关影响因素进行敏感性分析,并提出可恢复登机效率的可操作对策及对策组合.研究表明:保持社交距离平均延长2.4～2.8倍的登机时间,造成58.0％～64.1％的旅客登机效率下降;过道社交间距是影响登机效率的最主要因素,以RD登机策略为例,社交间距平均每增加0.4 m,登机效率降低17.2％;改用OI登机策略、限制旅客随身行李、使用双舱门等登机对策可分别平均恢复3.0％、3.2％、27.9％的效率损失,采用登机对策组合可恢复40.3％的效率损失,在保证疫情防控安全下有效恢复了降低的登机效率.
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