【摘 要】
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现今蓄电池在电动汽车中得到了广泛的应用,蓄电池最大的优点是能量密度高,放电电压平稳,能够持续输出电能,但汽车在加速、爬坡、启动过程中需要蓄电池提供短时大功率,提供高
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现今蓄电池在电动汽车中得到了广泛的应用,蓄电池最大的优点是能量密度高,放电电压平稳,能够持续输出电能,但汽车在加速、爬坡、启动过程中需要蓄电池提供短时大功率,提供高倍率的放电电流,而高倍率放电会导致蓄电池寿命急剧缩短,使混合动力汽车经济性变差。为了解决这一问题,提出了采用超级电容器与蓄电池相结合的复合电源,研究了超级电容器组和蓄电池组成复合电源的连接方式。设计了基于LTC3780的双向DC-DC变换器和采用微处理器STC89C51对超级电容器组和蓄电池的输出电压以及电流进行控制的复合电源。实验结果表明该复合电源解决了蓄电池高倍率放电寿命缩短的问题。
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