【摘 要】
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开发建设LNG海上接收终端可以避免和缓解LNG陆地接收终端面临的海岸线减少、陆域缺乏等问题,模块化是海上接收终端的有效建设方法,但对其设计和计算的研究成果还较少。基于SA
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开发建设LNG海上接收终端可以避免和缓解LNG陆地接收终端面临的海岸线减少、陆域缺乏等问题,模块化是海上接收终端的有效建设方法,但对其设计和计算的研究成果还较少。基于SACS计算平台,建立了LNG储罐结构模型和驳船模型,调整了舱室压载,分析了驳船的稳性,并对驳船运动进行了详细的计算;通过建立18种不同荷载工况对储罐的驳船运输进行了分析,结果显示,LNG储罐结构在不同工况下的受力有显著差异,但安全性满足要求。研究可为今后的LNG模块运输提供参考。
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