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为有效降低连续长下坡路段汽车交通事故率，增强车辆行驶的主动安全性，研究了在发动机制动下汽车下坡制动失效的坡长问题，通过在汽车试验场进行汽车平路制动试验，测得汽车紧急制动时制动鼓温升变化数据，以最小二乘法建立了汽车主制动器制动鼓温升模型，推导了在山区不同长纵坡路段，发动机制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值。计算结果表明在59／6坡道上，维持40km·h^-1的安全稳定车速，采取Ⅲ档发动机制动时，汽车主制动器制动失效的坡长临界值前轮为15263m，后轮为12368m，既满足了行驶的距离要求，又满