论文部分内容阅读
摘要：在轨道交通网络的建设实践中，由于不同线路的无线通信保持相对独立，没有考虑彼此之间广泛存在的通信需求。然而，随着经济社会的繁荣发展以及科学技术的进步，新的线路网路逐渐建成。在这种背景下，对于地铁通信中特殊的需求进行满足，具有尤为重要的意义。基于此，本文主要就地铁通信中无线互联互通技术的应用展开了探讨。
关键词：地铁通信；无线互联互通技术；应用
1无线互联互通技术的特点
（1）无线互联互通技术的高效性。信号的传输效率问题是地铁通信中最为常见的，通信信号的传输会因为外界环境因素的干扰而受到影响，信号的传输效率就会大打折扣，传输就会出现一些列的问题。随着无线通信系统在地铁工程中的应用，地铁内部的信号传输得到了很大的优化，加快了信息传输的速度，同时也提高了传输效率，信号的强度也随之提升了很多。（2）无线互联互通技术的稳定性。在地铁正常运行中，无线互联互通技术是不可或缺的关键设备，主要是记录地铁的通信、指挥、调度等。一旦出现紧急事故或者安全事故，就可以通过对无线通信系统内记录的信息来准确的分析事故原因，为地铁运行中各项只会、监督、调度、通讯等工作做重要的参考依据。因此，稳定性和可靠性高的信息记录设备是地铁无线通信系统的必须要求。一旦外界信号对地铁信号进行干扰时，信号正常的传输就可以通过无线通信系统实现，从而保障了信号的稳定性。
2实现无线互联互通的重要性
当前所应用的网络通信功能，都经历了一个较为长时间的发展阶段，同时在诸多层面均取得了较为优良的效果，比如，接口协议以及技术层面等等。在实际的网络通信运作中，无论网络运营商是不是应用了具有一致性的设备，都要确保网络之间的连接要尽可能地平滑和稳定，同时还要确保其终端可以正常的运作。而地铁通信网络常常会受到地铁运营环境的制约和影响，与民用网络相比较，它的独立性也更强，其中的每一条网络线路，都有其专门的控制中心，因此，用户只要在本线路中活动，这样的网络运作方式属于极为典型的单线控制手段，进而满足线路的运输需求。在此过程中，每一个线路之间也会存在着跨线通信的特征，这样将会导致其实际运作效率极低，无法满足实际的用户应要需求，但在实践发展中，它的缺陷也逐渐凸显出来，因此，要想更好地强化无线调度系统的互联互通功能，就要基于地铁运输和通信建设的实际情况，本着满足用户实际应用需求的原则，实现地铁无线的互联互通。
3地铁通信存在的问题
城市生活中地铁已成为最快、最为便捷的地下公共交通工具，基本上大部分的市民每天都会选择乘坐地铁贯穿在城市之中，地铁每天可以容纳大量的乘客，因为地铁关系到民生问题，所以地铁的安全性受到社会各界的高度关注。地铁之间的正常通行是通过通信系统来传输信号的，根据线路的情况实时的管控地铁的运行，可以说地铁工程中的通信系统是最为关键的部分。相对于发达国家来说，我国综合的技术和管理水平相对落后，这些导致地铁通信在我国仍然存在着一些缺陷。近几年地铁安全事故在我国频频发生，大部分的事故云因就是因为外界因素对地铁信号传输造成了干扰，信号的接收收到影响，使得原有的方案偏离，导致地铁无法正常的运行，从而引发严重的安全事故，这些事故都说明了地铁通信系统面临着严峻的技术考验。
4地铁通信中无线互联互通技术的应用
4.1从不同类型设备层面分析
地铁在实际的运作中，一定要积极实现互联互通功能，而后要对不同类型的设备进行分析和归纳，总结其生产厂家和类型标号等等，不同设备的应用将会给网络的运作稳定性带来一定程度的负面影响，同时也会间接的影响网络设备的兼容性、互联性以及成熟性等等，在线路多设备的应用中，要想更好地解决多设备不兼容等问题，就要使互联互通设备的常用方式应当保证其互联互通特性，而后还要与基站的有关人员予以联系，最终实现无线接入，促使网络的运作更为高效和稳定。一般情况下，在对网络接入点进行设置的过程中，常会在网络覆盖区域进行择选，而后还要对接入点过程中，对厂家的无线终端予以注册登记，还要结合各自的基站，防止厂家设备混用的问题，进而最大程度上促进网络的稳健运作，大大的提高网络的运作效率。从某个方面来讲，要想提高互联网互联和互通，就要实现设备的二次开发和利用，并转换终端数据，最终达到互联互通的效果。与相同设备的互联互通相比较，不同设备的连接，也具有一定的优势，比如，切实实现了网络设备的应用多元化趋势，同时也避免了设备类型的制约，要想在此环境下，实现高效的、稳定的网络传输，就要设置无线终端的专门的通话组，并从接入点的位置增设二次利用设备，还要提供相应的支持，并切实实现语音通信，这样就会摆脱了基站的信道，在一定的信号覆盖的范围内容，可以实现自由的移动和网络互通，这样将会为人们提供较大的便捷。
4.2从同类型设备层面分析
同类型设备的互联互通将带来高效的网络传输，同时具有较强的稳定性和兼容性，其技术应用趋于成熟，最终在地铁通信中得到普遍应用。第一，多中心交换机的应用分析。在地铁网络互联互通的实际运行过程中，相对于单中心交换机等设备，其应用成本仍然较高，其结构也比较复杂，但它独特的作用却是不可忽视的。如，可以对新输入的网络分别进行调试，风险就会大大降低。如果某些故障在网络运行过程中出现的话，就可以单独调试，其他线路的安全性和稳定性就可以得到保证，可以有效地解决地铁互联和互通设备故障的维护效率问题。第二，单中心开关的应用分析。单中心交换机是实现交换和控制基站中某一个控制中心，在这个系统的网络中，只有一个控制中心。所以一般在实际的路线添加过程中，网络传输的实现都是通过扩容方式来达到的。结构简单、经济投资少是基于某一个单中心交换机的优势。在这个网络系统中，不同的线路在各个角落的分布都均匀，一定程度上能够保障设备的运行。但是这种模式的应用也存在一些问题。
5结束语
综上所述，随着社会的发展和时代的进步，当前人们的物质生活水平也在不断的提高，在此时代发展背景下，城市化的发展进程也在逐渐加快，而人们也越发的增加对于城市轨道建设的需求，而在城市交通网络建设中，不同的无线通信系统具有不同的特性，这些系统也都是独立的，所以，就要充分的把控无线网络通信系统的应用方式，促进地铁网络无线通信的建设和发展。
参考文献：
[1]青岛城市轨道交通信号系统互联互通的思考[J].孟臻.城市轨道交通研究.2018（03）.
[2]浅析城市轨道交通信号系统互联互通实施流程[J].徐志华.四川水泥.2018（02）.
[3]信號系统互联互通技术规范认证综述[J].唐世军，徐意.铁道通信信号.2018（01）.
[4]关于地铁通信的无线系统覆盖探索与研究[J].庄士刚，齐春江.黑龙江科技信息.2015（06）.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）
关键词：地铁通信；无线互联互通技术；应用
1无线互联互通技术的特点
（1）无线互联互通技术的高效性。信号的传输效率问题是地铁通信中最为常见的，通信信号的传输会因为外界环境因素的干扰而受到影响，信号的传输效率就会大打折扣，传输就会出现一些列的问题。随着无线通信系统在地铁工程中的应用，地铁内部的信号传输得到了很大的优化，加快了信息传输的速度，同时也提高了传输效率，信号的强度也随之提升了很多。（2）无线互联互通技术的稳定性。在地铁正常运行中，无线互联互通技术是不可或缺的关键设备，主要是记录地铁的通信、指挥、调度等。一旦出现紧急事故或者安全事故，就可以通过对无线通信系统内记录的信息来准确的分析事故原因，为地铁运行中各项只会、监督、调度、通讯等工作做重要的参考依据。因此，稳定性和可靠性高的信息记录设备是地铁无线通信系统的必须要求。一旦外界信号对地铁信号进行干扰时，信号正常的传输就可以通过无线通信系统实现，从而保障了信号的稳定性。
2实现无线互联互通的重要性
当前所应用的网络通信功能，都经历了一个较为长时间的发展阶段，同时在诸多层面均取得了较为优良的效果，比如，接口协议以及技术层面等等。在实际的网络通信运作中，无论网络运营商是不是应用了具有一致性的设备，都要确保网络之间的连接要尽可能地平滑和稳定，同时还要确保其终端可以正常的运作。而地铁通信网络常常会受到地铁运营环境的制约和影响，与民用网络相比较，它的独立性也更强，其中的每一条网络线路，都有其专门的控制中心，因此，用户只要在本线路中活动，这样的网络运作方式属于极为典型的单线控制手段，进而满足线路的运输需求。在此过程中，每一个线路之间也会存在着跨线通信的特征，这样将会导致其实际运作效率极低，无法满足实际的用户应要需求，但在实践发展中，它的缺陷也逐渐凸显出来，因此，要想更好地强化无线调度系统的互联互通功能，就要基于地铁运输和通信建设的实际情况，本着满足用户实际应用需求的原则，实现地铁无线的互联互通。
3地铁通信存在的问题
城市生活中地铁已成为最快、最为便捷的地下公共交通工具，基本上大部分的市民每天都会选择乘坐地铁贯穿在城市之中，地铁每天可以容纳大量的乘客，因为地铁关系到民生问题，所以地铁的安全性受到社会各界的高度关注。地铁之间的正常通行是通过通信系统来传输信号的，根据线路的情况实时的管控地铁的运行，可以说地铁工程中的通信系统是最为关键的部分。相对于发达国家来说，我国综合的技术和管理水平相对落后，这些导致地铁通信在我国仍然存在着一些缺陷。近几年地铁安全事故在我国频频发生，大部分的事故云因就是因为外界因素对地铁信号传输造成了干扰，信号的接收收到影响，使得原有的方案偏离，导致地铁无法正常的运行，从而引发严重的安全事故，这些事故都说明了地铁通信系统面临着严峻的技术考验。
4地铁通信中无线互联互通技术的应用
4.1从不同类型设备层面分析
地铁在实际的运作中，一定要积极实现互联互通功能，而后要对不同类型的设备进行分析和归纳，总结其生产厂家和类型标号等等，不同设备的应用将会给网络的运作稳定性带来一定程度的负面影响，同时也会间接的影响网络设备的兼容性、互联性以及成熟性等等，在线路多设备的应用中，要想更好地解决多设备不兼容等问题，就要使互联互通设备的常用方式应当保证其互联互通特性，而后还要与基站的有关人员予以联系，最终实现无线接入，促使网络的运作更为高效和稳定。一般情况下，在对网络接入点进行设置的过程中，常会在网络覆盖区域进行择选，而后还要对接入点过程中，对厂家的无线终端予以注册登记，还要结合各自的基站，防止厂家设备混用的问题，进而最大程度上促进网络的稳健运作，大大的提高网络的运作效率。从某个方面来讲，要想提高互联网互联和互通，就要实现设备的二次开发和利用，并转换终端数据，最终达到互联互通的效果。与相同设备的互联互通相比较，不同设备的连接，也具有一定的优势，比如，切实实现了网络设备的应用多元化趋势，同时也避免了设备类型的制约，要想在此环境下，实现高效的、稳定的网络传输，就要设置无线终端的专门的通话组，并从接入点的位置增设二次利用设备，还要提供相应的支持，并切实实现语音通信，这样就会摆脱了基站的信道，在一定的信号覆盖的范围内容，可以实现自由的移动和网络互通，这样将会为人们提供较大的便捷。
4.2从同类型设备层面分析
同类型设备的互联互通将带来高效的网络传输，同时具有较强的稳定性和兼容性，其技术应用趋于成熟，最终在地铁通信中得到普遍应用。第一，多中心交换机的应用分析。在地铁网络互联互通的实际运行过程中，相对于单中心交换机等设备，其应用成本仍然较高，其结构也比较复杂，但它独特的作用却是不可忽视的。如，可以对新输入的网络分别进行调试，风险就会大大降低。如果某些故障在网络运行过程中出现的话，就可以单独调试，其他线路的安全性和稳定性就可以得到保证，可以有效地解决地铁互联和互通设备故障的维护效率问题。第二，单中心开关的应用分析。单中心交换机是实现交换和控制基站中某一个控制中心，在这个系统的网络中，只有一个控制中心。所以一般在实际的路线添加过程中，网络传输的实现都是通过扩容方式来达到的。结构简单、经济投资少是基于某一个单中心交换机的优势。在这个网络系统中，不同的线路在各个角落的分布都均匀，一定程度上能够保障设备的运行。但是这种模式的应用也存在一些问题。
5结束语
综上所述，随着社会的发展和时代的进步，当前人们的物质生活水平也在不断的提高，在此时代发展背景下，城市化的发展进程也在逐渐加快，而人们也越发的增加对于城市轨道建设的需求，而在城市交通网络建设中，不同的无线通信系统具有不同的特性，这些系统也都是独立的，所以，就要充分的把控无线网络通信系统的应用方式，促进地铁网络无线通信的建设和发展。
参考文献：
[1]青岛城市轨道交通信号系统互联互通的思考[J].孟臻.城市轨道交通研究.2018（03）.
[2]浅析城市轨道交通信号系统互联互通实施流程[J].徐志华.四川水泥.2018（02）.
[3]信號系统互联互通技术规范认证综述[J].唐世军，徐意.铁道通信信号.2018（01）.
[4]关于地铁通信的无线系统覆盖探索与研究[J].庄士刚，齐春江.黑龙江科技信息.2015（06）.
（作者单位：成都地铁运营有限公司）