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西宁，从未踏足的神秘城市；青藏高原，我心向往。这次应邓禄普之邀参加“敢越客”的话动，欣然前往，逃离城市，探寻敢越客“敢想，敢为，开拓未知路”之精髓。
进入西宁市区，发现它与其他大城市相比并没有什么两样，邓禄普的工作人员十分细心，当晚就带我们去马忠餐厅好好品尝了一番当地特色小吃，原汁原噱的青海风味让我大呼原来过去吃到的都是山寨品。
寻找敢越客
第二天，在邓禄普西宁专卖店，住友橡胶(常熟)有限公司副总经理西口豪一先生简单的发言启动了“寻找敢越客”活动，“敢越客”这一名字源于邓禄普全球著名的越野胎Grandtrek产品系列。这是为越野爱好者准备的高性能越野胎，以性能出众、使用寿命长著称。“敢越客”意为“敢想，敢为，开拓未知路”。我倒认为，越野其实是一种生活方式，通过越野，我们可以到达平时无法达到的地方，见到平时见不到的风景。为了这些美景，“敢越客”不仅要热爱越野，具有良好的越野技术，而且还要有爱心，珍惜环境，与大自然和谐共处，为我们的后代保留这些美景。越野不是目的，而是一种手段!
活动接下来的环节也正是敢越客内涵的延伸，为了对青海玉树地区进行援助，西口豪一先生宣布，从5月20日到6月20日期间，邓禄普青海省内所有的店铺将为所有灾区车辆提供免费四轮定位、动平衡检测综合服务，同时提供买轮胎优惠服务。玉树政府为保证救灾工作的有序进行，严格控制进人的车辆，我们没有办法亲临玉树奉献自己的一份爱心，邓禄普特意购买了一批优秀书籍，委托玉树的经销商转赠给当地学校。
我们是敢越客俱乐部的第一批成员，在西宁郊区的湟中县共和镇。种下了象征着俱乐部成立的一片云杉，也种下了我们对青海的祝福。虽然高原反应让大家都不免气喘吁吁，但每一位参与植树的人受都难掩兴奋，在黄丝带上写下了自己的祝福，系在小树的身上，希望它带着美好的祝福茁壮成长。
敢越之美
敢越客的第一站是塔尔寺。这是藏传佛教格鲁派的六大寺庙之一，格售派创始人宗喀巴划币的诞生地，香火非常旺盛。在寺庙的广场上和纪念宗喀巴大师的大金瓦殿前，不少虔诚的信徒
在个姐妹落落大方、歌声优美、舞姿欢快，连厨房里的老妈妈，歌声也毫不逊色。
敢越之勇
从西宁到雅安这五天，车队一直在高原山路穿梭，海拔在2000多米到4000多米之间变化，天气变幻，四季变迁，明白了什么叫做“一山有四季，十里不同天”，电懂得了“一山还有一山高”的真谛。虽然这五天我们只走了2000多公里，却感觉经历了次万里长征。
我们到达的最高点是莫坝东山垭口海拔4453米，后面两个数字与53岁的领队李智年龄相同。因而，为了纪念这一历史性的时刻，他特意做了一组俯卧撑——要知道在这种海拔做俯卧撑可不是闹着玩的。
最辛苦的路段应该是从阿坝到丹巴。早上7点出门，晚上8点多到住处，一路上连午饭都是在车上吃的，遇到美丽的风景也只是降低车速稍微拍几张。因为车外空气太冷，车窗很快就起雾了，人冻导受不了，正当我们纠结的时候，车里的曹楠同学用牙膏擦擦车窗内侧的玻璃——雾气很快就消除了；而且，牙膏的薄荷味还能提神，真是一举两得!
到了低海拔路段，雪变成了雨，几乎全程都在修路，随时有滑坡危险，大家神经紧绷，在颠簸路况却不忘开玩笑说“按摩服务来啦!”一天下来，柏油路、碎石路、湿滑路面、涉水路面、泥路我们都经过了，而且都是在山路十八弯的情况下，这多亏邓禄普AT3轮胎为我们提供令人信赖的排水性能和抓地力，即使在雨天的湿滑路面，我们都能以60公里的时速在山路上安全放心的行驶。到达目的地后，领队李智对这款轮胎赞赏有加，他说没想到一路上大家行驶速度会这么快，之前探路使用同样的车辆，行驶速度和稳定性都比现在差很多，换了邓禄普的AT3之后，感觉真是完全不同。
进入西宁市区，发现它与其他大城市相比并没有什么两样，邓禄普的工作人员十分细心，当晚就带我们去马忠餐厅好好品尝了一番当地特色小吃，原汁原噱的青海风味让我大呼原来过去吃到的都是山寨品。
寻找敢越客
第二天，在邓禄普西宁专卖店，住友橡胶(常熟)有限公司副总经理西口豪一先生简单的发言启动了“寻找敢越客”活动，“敢越客”这一名字源于邓禄普全球著名的越野胎Grandtrek产品系列。这是为越野爱好者准备的高性能越野胎，以性能出众、使用寿命长著称。“敢越客”意为“敢想，敢为，开拓未知路”。我倒认为，越野其实是一种生活方式，通过越野，我们可以到达平时无法达到的地方，见到平时见不到的风景。为了这些美景，“敢越客”不仅要热爱越野，具有良好的越野技术，而且还要有爱心，珍惜环境，与大自然和谐共处，为我们的后代保留这些美景。越野不是目的，而是一种手段!
活动接下来的环节也正是敢越客内涵的延伸，为了对青海玉树地区进行援助，西口豪一先生宣布，从5月20日到6月20日期间，邓禄普青海省内所有的店铺将为所有灾区车辆提供免费四轮定位、动平衡检测综合服务，同时提供买轮胎优惠服务。玉树政府为保证救灾工作的有序进行，严格控制进人的车辆，我们没有办法亲临玉树奉献自己的一份爱心，邓禄普特意购买了一批优秀书籍，委托玉树的经销商转赠给当地学校。
我们是敢越客俱乐部的第一批成员，在西宁郊区的湟中县共和镇。种下了象征着俱乐部成立的一片云杉，也种下了我们对青海的祝福。虽然高原反应让大家都不免气喘吁吁，但每一位参与植树的人受都难掩兴奋，在黄丝带上写下了自己的祝福，系在小树的身上，希望它带着美好的祝福茁壮成长。
敢越之美
敢越客的第一站是塔尔寺。这是藏传佛教格鲁派的六大寺庙之一，格售派创始人宗喀巴划币的诞生地，香火非常旺盛。在寺庙的广场上和纪念宗喀巴大师的大金瓦殿前，不少虔诚的信徒
在个姐妹落落大方、歌声优美、舞姿欢快，连厨房里的老妈妈，歌声也毫不逊色。
敢越之勇
从西宁到雅安这五天，车队一直在高原山路穿梭，海拔在2000多米到4000多米之间变化，天气变幻，四季变迁，明白了什么叫做“一山有四季，十里不同天”，电懂得了“一山还有一山高”的真谛。虽然这五天我们只走了2000多公里，却感觉经历了次万里长征。
我们到达的最高点是莫坝东山垭口海拔4453米，后面两个数字与53岁的领队李智年龄相同。因而，为了纪念这一历史性的时刻，他特意做了一组俯卧撑——要知道在这种海拔做俯卧撑可不是闹着玩的。
最辛苦的路段应该是从阿坝到丹巴。早上7点出门，晚上8点多到住处，一路上连午饭都是在车上吃的，遇到美丽的风景也只是降低车速稍微拍几张。因为车外空气太冷，车窗很快就起雾了，人冻导受不了，正当我们纠结的时候，车里的曹楠同学用牙膏擦擦车窗内侧的玻璃——雾气很快就消除了；而且，牙膏的薄荷味还能提神，真是一举两得!
到了低海拔路段，雪变成了雨，几乎全程都在修路，随时有滑坡危险，大家神经紧绷，在颠簸路况却不忘开玩笑说“按摩服务来啦!”一天下来，柏油路、碎石路、湿滑路面、涉水路面、泥路我们都经过了，而且都是在山路十八弯的情况下，这多亏邓禄普AT3轮胎为我们提供令人信赖的排水性能和抓地力，即使在雨天的湿滑路面，我们都能以60公里的时速在山路上安全放心的行驶。到达目的地后，领队李智对这款轮胎赞赏有加，他说没想到一路上大家行驶速度会这么快，之前探路使用同样的车辆，行驶速度和稳定性都比现在差很多，换了邓禄普的AT3之后，感觉真是完全不同。