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本文叙述美国两条铁路干线,以长距离高路堤通过大盐湖的多年经验。湖水位的涨落,密度大的水,狂风激浪,造成了复杂的路基问题。了解大湖路堤遭受的损害,领会各项整治技术措施的效果,可作为处理同类工程时的借鉴(译者)。南太平洋(SP)铁路与联合太平洋(UP)铁路至1987年4月,大盐湖水位降低了2英尺(1英尺=30.48厘米)才算解除了险情。大盐湖1986~1987年记录的高水位比1963年的