论文部分内容阅读
文章采用直接剪切试验来考察贝雷法不同设计密度的沥青混合料在不同温度下的抗剪切性能，实验证明相同级配的沥青混合料60℃抗剪强度的变化规律与高温车辙动稳定度变化规律相似,证明了抗剪切性能与车辙试验在评价沥青混合料的高温性能时有很好的关联性，基于路用性能提出贝雷法设计密度的合理范围，以更好地防治沥青路面高温及水损害。