随着科学技术的不断向前发展，也带来了广播技术的日新月异。就现在的设备与原来的相比，无论在指标、性能及节能方面，都是不可相提并论的。
　　但是，任何事情的发生和发展，都遵循矛盾对立统一的原则。也就是说：事物在发展过程中，也不可避免会带来新的问题。我们只有在实际工作不断学习，摸索解决新事物带来的新问题。如我们单位全固态数字调幅发射机，因为体积大大缩小，元器件的微型化，组装非常紧密，会因气候、灰尘等让电路漏电带来问题。我台使用的上海明珠厂产的TSD-10与北京广播器材厂产的ZF-10A都同时出现这一问题，天线驻波比和网络驻波比会经常超限亮灯报警。我们都知道，这对发射机来说，危害是相当大的，它不但影响发射机性能，更为严重的损害设备，如功率合成、模块等。
　　我们在对故障进行处理时，用相应的思路对相关的电路及元器件进行了检查，又用导纳电桥对天馈系统、网络系统进行了实测，也没有异常。一般来说，只有在天馈系统及网络系统的阻抗发生变化时，才会有驻波比故障发生。而且，上海和北京异地产的设备同时出现同一故障，真让人不可思议，这给维修人员出了一道难题。
　　我想任何事物的发生都遵循一定的因果关系。也就是说，只是我们没找到原因罢了。我甩开原来的思路，换另一种思路，从故障出现的规律找原因。我每天对故障进行随时观察，并做了详细记录，再与值班同志进行交流比较，从中得出一个规律，故障总在空气湿度较大时出现。如：早晚、雨天、有雾等。
　　由于我台所处的地理位置比较特殊，大门前就是一条公路横穿而过，车流量很大。使空气中有大量的粉尘随风进机器。当空气潮湿时电路漏电所致，但在对电路板进行除尘驱潮后问题也没有解决。我并没有否定这次思路，对自己的方法持有坚定信心。在此基础上认真研究，查找蛛丝马迹，曙光就在前面。
　　在对电路综合分析：由于此电路有取样检测功能，也就是说电路最灵敏的地方就是容易出问题的地方，这样的地方，只要有一点漏都会被检测到，作为信号使电路启动亮灯报警。这一定在电路最前端。
　　以天线驻波电路为例进行分析（如图1所示）：
　　图1
　　当天线与馈管的阻抗不是50?+j0时，由LC组成并联谐振电路中的电压与电流的相位也就不相同，由于T2、VD8、VD7组成的相位检波器就会有一个正直流电压加至N1的反相输入端。当此电压大于由R15所设定的基准电压时，一发出驻波比故障报警，二发出关机指令。
　　从整个天馈系统的实测到设备的性能来看没有什么异常，也没有发出关机指令，也就排除了驻波比检测通路。那么它为什么会报警呢？说明只有实验电路了，这是没有什么疑问的。
　　经过对电路的认真检查，元凶终于浮出水面，接在电源+5V与比较器N1的反相输入端之间的按钮开关S1导致了这场闹剧。由于它非常小，使得它的结构非常紧密，且半密封、潮气灰尘可以进去，并没有什么办法把它弄出来，为故障出现提供了必要条件。所以，即使开关没按下时，它的电阻也不无穷大。用万用表测S1变成了一个2K-3K的电阻。
　　该开关的作用：在检修时，人为按下这个开关S1，当有报警指令，说明电路正常，可以检测驻波比，对驻波比故障进行随时监测。
　　由于S1漏电变成一个电阻，+5V经过它加到了N1高速比较器的反向输入端，当它的值超过基准电压时，N1的输出端就会有一个直流电压送至N3A而亮灯报警。拔掉后S1一切正常。
　　天线驻波比与网络驻波比及北京产ZF-10的分析原理是一样的，在这里我们也就不讨论了，但是，两个异地产生的设备同时出现一样问题，这样的情况是从来没有听说过的，在我台却发生了。
　　由于电路结构所限，没有位置更换别的开关，只能换同一型号的开关，那么，等于没有解决问题。当以后再亮灯，还以为是开关的事，机器可以正常工作，待真正驻波比超限时，也认为是开关的事，那是多么危险的。经台领导同意，直接从机器上去掉S1、S5。并在图纸上加以标明，保证电路与图纸一致。因为S1、S5在電路中并没多大实际意义，只不过检验驻波检测电路时用一下，真要用时，可以人为短路开关的两端就行了。从此长期难以解决的问题终于解决了，为领导及维修人员除去了一块心病，从而受到了领导及职工的好评，也为党的广播事业作出了自己的贡献。