【摘 要】
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文章以某自锚式人行悬索桥为工程实例，分别对各国舒适度规范中的分析方法及舒适度评价标准进行系统剖析。并阐明人行悬索桥振动控制研究的必要性。分析结果表明：国际化标准组织
【机 构】
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文章以某自锚式人行悬索桥为工程实例，分别对各国舒适度规范中的分析方法及舒适度评价标准进行系统剖析。并阐明人行悬索桥振动控制研究的必要性。分析结果表明：国际化标准组织ISO规范对舒适度指标的评价考虑了更多影响因素，相对而言更加全面；人群同步激振下，结构竖向加速度反应较大，控制断面有效加速度超出规范限值，不满足舒适度要求;需通过合理的减振措施改善行人激励下的舒适度；通过TMD系统参数设计，采取TMD减振系统可以有效减小结构人行激振动力响应，并满足国际标准化组织ISO规范对人行舒适度的要求。
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