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本文从大系统观点出发,把线路上运行的多台电力机车、牵引网以及牵引变电所视为一个系统——电牵引系统,建立了该系统中各子系统的数学模型及系统的非线性谐波模型,使得电力机车的电气性能可在此系统中来进行研究。考虑到机车弓上电压畸变的复杂条件和利用数字仿真技术,借助微型计算机,在非线性Broyden算法基础上成功地对电力机车谐波进行了仿真试验研究。