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本文主要从公共汽车与小汽车的出行时耗、能源消耗及环境保护的角度出发分析了公共交通所具有的优势,运用数学规划的方法建立了公共汽车—小汽车效用函数模型（非线性的最优规划模型）,通过求解得出了各参量之间的关系,采用经济学的原理从宏观的层面上对各个参量加以分析,提出了实现公交优先的必要性。
以公交优先为导向的公共汽车发展方向
【摘 要】
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本文主要从公共汽车与小汽车的出行时耗、能源消耗及环境保护的角度出发分析了公共交通所具有的优势,运用数学规划的方法建立了公共汽车—小汽车效用函数模型（非线性的最优规
【机 构】
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内蒙古工业大学乌海学院
【出 处】
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科技创新导报
【发表日期】
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2008年5期
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