【摘 要】
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新能源汽车所用永磁同步电机(PMSM)面向复杂的路面条件和操作工况时,对其转矩控制实时性要求高,具有较大的操作难度。因此提出了一种基于泛布尔代数的车用永磁同步电机控制器
【出 处】
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武汉理工大学学报:信息与管理工程版
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新能源汽车所用永磁同步电机(PMSM)面向复杂的路面条件和操作工况时,对其转矩控制实时性要求高,具有较大的操作难度。因此提出了一种基于泛布尔代数的车用永磁同步电机控制器,该控制器将永磁同步电机的运行状况分为25个区域,并在不同的区域应用相应的控制作用。该控制算法结构简单,逻辑概念直观,容易实现。仿真结果表明,采用该控制器的空间矢量调制直接转矩控制(SVM-DTC)系统调节速度快,低超调量,调节精度高。
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