【摘 要】
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本文提出一种基于齿轮精度等级的直齿轮副静态传动误差预测方法,该方法综合考虑了加工误差、安装误差、轮齿变形以及齿廓修形的影响。首先,分别建立了根据ISO齿轮精度等级生
【机 构】
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StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission,DepartmentofMechanicalandAerospaceEngineering
【基金项目】
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Project(51675061)supported by the National Natural Science Foundation of China
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本文提出一种基于齿轮精度等级的直齿轮副静态传动误差预测方法,该方法综合考虑了加工误差、安装误差、轮齿变形以及齿廓修形的影响。首先,分别建立了根据ISO齿轮精度等级生成误差齿廓的离散齿轮模型,轮齿变形模型,以及传动误差模型;随后,将上述三个模型进行耦合,从而实现直齿轮副传动误差的预测。对比分析文献中实验结果与本文预测结果,验证了该预测方法的正确性。基于一系列仿真算例,研究了加工误差、安装误差、轮齿变形以及齿廓修形对静态传动误差的影响规律。此外,还研究了加工误差和安装误差对时变啮合侧隙的影响规律,以及受载条件
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