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海岸线是海洋文明与内陆文明交融的地方，外来文化对沿海地区的影响，在建筑、宗教、民俗风情等方面都打上了深深烙印，留下很多历史遗迹和传说故事。沿着海岸线旅行是一种具有特殊意义的、丰富精彩的行程，大海的气息会一直伴随着你，海港、海湾、海滩、海鲜、海滨城市、海上人家……都让人会有独特而难忘的体验。
海岸线从这里开始—鸟类天堂东港
大多数人去丹东是为了看朝鲜，而我不是，我是去东港看海滩。丹东是个亦江亦海的城市，依傍着中朝两国的界河—给中国人留下或自豪或悲痛回忆的鸭绿江，而鸭绿江流向黄海入海口的所在地东港，就是中国海岸线的北起点。得益于鸭绿江和渤海的双重滋润，东港温暖而湿润，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，雨热同季。得天独厚的气候加上由内陆湿地水域生态类型与海洋和海岸生态类型所组成的复合生态系统，让东港成为鸟类的乐园，每年在此越冬、迁徙、栖息的鸟类数量总数达百万只以上，其中不乏黑嘴鸥、黑脸琵鹭等濒危鸟类，故东港是中国最佳观鸟地之一。
一个在北大湖滑雪时认识的朋友用略带点夸张的表情告诉我“在东港一天看到的鸟，无论是数量还是种类，可能都会超过你余生里看到的所有的鸟的总和”。冲着他这句话，我十分心动，但让我下定决心要去东港观鸟的原因是朋友告诉我一个近乎传奇的故事：候鸟在新西兰、澳大利亚一带越冬，天气转暖后飞到西伯利来繁殖后代，在漫长的迁徙途中，鸟儿们要从南半球一次性不间断飞行到东港，直线距离大约6500公里，飞行时间1周左右。期间它们不吃不喝，飞到鸭绿江口湿地时体重将减少50%，所以它们在生态环境良好的东港停留下来，补充食物，恢复体力，为继续展翅高翔养精蓄锐。
五一前后是候鸟们聚集的高峰时段，每年此时都会在这举办一年一度的东港鸭绿江口湿地国际观鸟节。满潮时间往前推一个半小时左右是最佳观鸟时间，一望无际的海滩上，密密麻麻的全是各类候鸟，时起时停。开始涨潮了，海面荡起了波纹，潮水伴随着波涛开始向岸边扑来，岸边的候鸟开始躁动，扑腾着翅膀开始离开水面，翩翩起舞，搅动得鸟群越发的不安起来。渐渐，伴随着潮水的巨涌，大量候鸟纷纷起飞，各种鸟儿或大或小，或花或白，上下飞旋，追逐着浪花，追逐着潮水，在空中上下飞舞，在天地间自由的翱翔。几十万上百万条这样的生灵，布满了天空，像暴风雨来临前压城欲黑的云彩一样，一大片一大片在波涛汹涌的海面上快速移动，如同泼墨山水画一般，在茫茫维宇的天空下鸣叫绘制成一幅又一幅壮观而充满活力的画面。
几百万只候鸟，年年如此，岁岁如是，随着季节的轮换而来回迁徙，从而构筑了地球上一道最靓丽的风景线，也为生命演绎了一曲壮美的赞歌。遗憾的是，近年来鸟类数量大幅减少，候鸟们从南半球经过长途迁徙，从到达雷州半岛开始一直到北部的黑龙江，沿途被大量毒死或捕杀，成为贪图口舌之欲的人类餐桌上的鸟类盛宴。
大陆海岸线最东端—海草铺成的童话世界荣成
提起北部的海景，大多数人想到的可能是大连错落有致的滨海路、青岛红瓦绿树掩映的八大关这样的知名景致，其实在胶东半岛上，还有一些不广为人知的美丽海岸，它们有别具一格的景致，却不会在节假日有摩肩接踵的人流，更适合我们这些喜欢自助游的背包族。比如大陆海岸线最东端的荣成市，它三面环海，海岸线长500公里，秦始皇、汉武帝都曾前来观海拜日，震惊中外的甲午海战最后一战—黄海之战，就发生在荣成以东10海里的海面上，北洋水师爱国将领邓世昌亦殉国在此。
荣成最具特色的是即将消逝的海草房，生活在海边的人们总会将大海的气息带进他们的居所，南方爱贝壳拼接作画，北部的荣成用的却是海草。在荣成那些靠近海边的村子里，许多房子用海草累积的屋顶上结满斑驳的苔藓，生出一簇簇茂盛的羊胡子草，远看宛如童话世界中的小屋，这就是世界上最具代表性的生态民居之一海草房。荣成夏季多雨潮湿，冬季天寒地冻，当地的人们以厚石砌墙，用海草苫盖屋顶，建造出海草房，夏天能避雨防晒，冬天可保暖避寒，确实是恰到好处。
当地的渔民告诉我，用于建造海草房的“海草”不是一般的海草，而是生长在5～10米浅海的大叶海苔等野生藻类，它们生长时颜色翠绿，晒干后变为紫褐色，非常柔韧。春荣秋枯，成熟的海草被海浪卷上岸边，渔民们就地取材，筑屋而居。生长在大海中的海草含有大量的卤和胶质，用它苫成厚厚的房顶，可以防虫蛀、防霉烂、不易燃烧，耐腐蚀，防水吸潮，冬暖夏凉，居住舒适，百年不毁，这样的房子可以说是真正的生态民居。
当地人告诉我，修建一座房子需要500～1000斤海草，由于采集不易，以前的年轻人从小就积攒海草，为的是成年后能够盖一栋海草房来迎娶新娘。海草屋顶至少可以40年不漏水。“40年之后漏水了怎么办？”我问道，一位大爷指着他的海草房说，那就加一层海草，又可以使用40年！
入海口的馈赠—海钓天堂舟山渔场
中国除了拥有18000公里的大陸海岸线，还有14000公里的海岛海岸线，杭州湾是南北海岸线的分界点，而比邻杭州湾的舟山群岛，则是世界上最重要的近海渔场之一，舟山海域有岛屿1390个、礁3306座，长江和附近的钱塘江、曹娥江、甬江均在此汇入东海，海水开始翻滚浑浊，带来大量的浮游生物和饵料，因而鱼类集群，广袤富饶，是海钓的好地方。
海钓是一项需要信念和勇气的运动，出海的时候需要精神高度集中。首先要用各种高难度的姿势在陡峭湿滑的礁石上寻找一个立锥之地，想办法稳住自己，还要随时注意不被风浪卷入海中，否则轻者湿身，重则危及生命。一名优秀的海钓手，不仅要具备丰富的海钓知识，对水流规律、风向、鱼情、潮汛了若指掌，同时还要熟练攀岩、登山、航海、游泳等技能，具备负重行走的能力，我们出海时经常要背负重达数十斤的海钓装备，在礁石上稳稳当当的连爬带走，颇有点在礁石上玩特技的感觉，比在攀岩时Free solo还提心吊胆。
舟山群岛有无与伦比的海钓资源，被称为“亚洲顶级钓场”，是发烧友们心中的海钓天堂。个人比较推荐的海钓点有渔山岛、东极岛、三星山、浪岗、内洋鞍、外洋鞍这几个小岛，都是以礁钓为主，水深浪大鱼多，同时去这些地方的钓友众多，比较容易摸清各钓点的鱼汛和风险情况，相对来说更加方便和安全。舟山海域比较好钓的鱼类主要是黑鲷、黑毛、石鲷、真鲷、鲈鱼、虎头鱼等等，运气好时一天可以钓上十几尾大鱼，拧回家的时候特有成就感。有时候去深海的时候，我们也会带上醋、芥末等调料，钓到金枪鱼等大鱼后立即快刀剖开切片，现场制作刺身，新鲜的鱼肉味道特别鲜美，爽滑细腻的滋味让人十分陶醉。 除了在礁石上定点垂钓之外，偶尔我们也乘渔船在一些鱼类数量较多的近海区船钓，去海藻区或礁石群抛锚后开钓，或者干脆是让船随波逐流，鱼饵、鱼钩也在水中自由漂流，这样钓鱼轻松自在，也比较安全，但是只能钓到海鳗和小黄鱼等一些普通鱼类，适合带上家人朋友一起分享在大海上垂钓的乐趣。
岛屿海岸线—台湾最美的风景是人
对喜欢海岸线的人来说，宝岛台湾是不可错过的地方。虽然是个岛屿，被海洋环绕，但台湾本岛面积35760平方公里，海岸线全长1139公里，平均每平方公里仅有海岸线0.032公里，比例相当的低。但台湾的海岸线，却段段都是精华，北部为火山边缘缓坡地与海岸相交之沉降海岸，孕育了野柳地质公园里的各种奇观；东部则为侵蚀性的断层海岸，所以苏花公路一步一景，也步步惊险；南部是珊瑚礁海岸，垦丁的蓝天碧海让人难忘；西部是堆积性的隆起海岸，所以地势平坦，自古以来就是人口密度最高的地方。游历台湾海岸线，最好的方式是骑单车或者机车环岛骑行，这在台湾是非常流行的运动，许多大学生的毕业旅行就是环岛一周。
今年5月，在期待了很久之后，我也终于踏上了自己的台湾环岛骑行之旅，我和好友老极从台北出发，逆时针环岛骑行，经过新竹、台中、高雄一路南下，绕过最南部的鹅銮鼻，北上经台东、花东纵谷和苏花公路回到台北，历时14天，全程1200公里，我们边玩边骑，遇到有故事的地方就停下来探访一番，和当地人聊聊天，吃吃当地的美食，虽然沿途无数次被暴雨淋得浑身湿透，许多次车胎被锋利的石子扎破，狼狈不堪，但回忆起环台骑行的经历，却让人怀念无比，因为台湾不仅有漂亮的风景，更有许多美丽的人！
我们乘坐的航班到达台北时是中午时分，在事先联系好的单车店办好租车事宜，天色尚早，于是我们就直接骑行前往新竹，当晚借宿在一个微博上认识的网友Papo家。这是我第一次借宿在陌生人家里，主要是想切身感受一下台湾人的生活，看看他们在家里是什么模样，所以既很期待，也很忐忑。Papo是个和我们同龄的IT工程师，对户外运动也有浓厚的兴趣，所以对老极和我的到来十分热情，晚上九点多钟还赶到离家十多公里的地方去接我们。
正如许多户外人一样，他的性格质朴而真诚，我们很快就把他家当成了自己的地盘。第二天是工作日，但Papo却专门请了一天假，带我们去探访了台湾清华大学和世博会后迁移到新竹的世博台湾馆，然后又一同骑行新竹绕城单车道路和南寮17公里海岸线，这是在北台湾最大的海滨湿地上修建的一条专门供单车骑行的道路，在蔚藍的大海边吹拂着清风一路前行，十分舒畅。我们边骑边聊，彼此相处虽然只有十来小时，但却让人深深的感受到了他的诚挚和友善。
在随后的旅途中，我们发现几乎沿途遇到的每一个人都像Papo和一样热情而友善，他们或是热心地帮我们修车和指路，或是邀请我们停下来品尝新鲜的椰汁和莲雾，或是微笑着朝我们挥手给我们加油，总是热忱的帮助我们。比如问路的时候，如果刚好他不是当地人或不太确定，也会积极的去帮我们打听和求证，然后告诉我们正确答案；比如当我们的车胎爆了，只能下车推行，开车路过的人就会主动停下来问我们是否需要帮助。沿途无论走到哪，心里都很踏实，因为知道如果遇到困难，肯定不会被这个世界抛弃，而且即使我们把单车留在大路边去餐厅里吃饭，也不用担心车子或行李会丢失，那种很放心很放松的感觉让人格外难忘。
海岸线从这里开始—鸟类天堂东港
大多数人去丹东是为了看朝鲜，而我不是，我是去东港看海滩。丹东是个亦江亦海的城市，依傍着中朝两国的界河—给中国人留下或自豪或悲痛回忆的鸭绿江，而鸭绿江流向黄海入海口的所在地东港，就是中国海岸线的北起点。得益于鸭绿江和渤海的双重滋润，东港温暖而湿润，冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，雨热同季。得天独厚的气候加上由内陆湿地水域生态类型与海洋和海岸生态类型所组成的复合生态系统，让东港成为鸟类的乐园，每年在此越冬、迁徙、栖息的鸟类数量总数达百万只以上，其中不乏黑嘴鸥、黑脸琵鹭等濒危鸟类，故东港是中国最佳观鸟地之一。
一个在北大湖滑雪时认识的朋友用略带点夸张的表情告诉我“在东港一天看到的鸟，无论是数量还是种类，可能都会超过你余生里看到的所有的鸟的总和”。冲着他这句话，我十分心动，但让我下定决心要去东港观鸟的原因是朋友告诉我一个近乎传奇的故事：候鸟在新西兰、澳大利亚一带越冬，天气转暖后飞到西伯利来繁殖后代，在漫长的迁徙途中，鸟儿们要从南半球一次性不间断飞行到东港，直线距离大约6500公里，飞行时间1周左右。期间它们不吃不喝，飞到鸭绿江口湿地时体重将减少50%，所以它们在生态环境良好的东港停留下来，补充食物，恢复体力，为继续展翅高翔养精蓄锐。
五一前后是候鸟们聚集的高峰时段，每年此时都会在这举办一年一度的东港鸭绿江口湿地国际观鸟节。满潮时间往前推一个半小时左右是最佳观鸟时间，一望无际的海滩上，密密麻麻的全是各类候鸟，时起时停。开始涨潮了，海面荡起了波纹，潮水伴随着波涛开始向岸边扑来，岸边的候鸟开始躁动，扑腾着翅膀开始离开水面，翩翩起舞，搅动得鸟群越发的不安起来。渐渐，伴随着潮水的巨涌，大量候鸟纷纷起飞，各种鸟儿或大或小，或花或白，上下飞旋，追逐着浪花，追逐着潮水，在空中上下飞舞，在天地间自由的翱翔。几十万上百万条这样的生灵，布满了天空，像暴风雨来临前压城欲黑的云彩一样，一大片一大片在波涛汹涌的海面上快速移动，如同泼墨山水画一般，在茫茫维宇的天空下鸣叫绘制成一幅又一幅壮观而充满活力的画面。
几百万只候鸟，年年如此，岁岁如是，随着季节的轮换而来回迁徙，从而构筑了地球上一道最靓丽的风景线，也为生命演绎了一曲壮美的赞歌。遗憾的是，近年来鸟类数量大幅减少，候鸟们从南半球经过长途迁徙，从到达雷州半岛开始一直到北部的黑龙江，沿途被大量毒死或捕杀，成为贪图口舌之欲的人类餐桌上的鸟类盛宴。
大陆海岸线最东端—海草铺成的童话世界荣成
提起北部的海景，大多数人想到的可能是大连错落有致的滨海路、青岛红瓦绿树掩映的八大关这样的知名景致，其实在胶东半岛上，还有一些不广为人知的美丽海岸，它们有别具一格的景致，却不会在节假日有摩肩接踵的人流，更适合我们这些喜欢自助游的背包族。比如大陆海岸线最东端的荣成市，它三面环海，海岸线长500公里，秦始皇、汉武帝都曾前来观海拜日，震惊中外的甲午海战最后一战—黄海之战，就发生在荣成以东10海里的海面上，北洋水师爱国将领邓世昌亦殉国在此。
荣成最具特色的是即将消逝的海草房，生活在海边的人们总会将大海的气息带进他们的居所，南方爱贝壳拼接作画，北部的荣成用的却是海草。在荣成那些靠近海边的村子里，许多房子用海草累积的屋顶上结满斑驳的苔藓，生出一簇簇茂盛的羊胡子草，远看宛如童话世界中的小屋，这就是世界上最具代表性的生态民居之一海草房。荣成夏季多雨潮湿，冬季天寒地冻，当地的人们以厚石砌墙，用海草苫盖屋顶，建造出海草房，夏天能避雨防晒，冬天可保暖避寒，确实是恰到好处。
当地的渔民告诉我，用于建造海草房的“海草”不是一般的海草，而是生长在5～10米浅海的大叶海苔等野生藻类，它们生长时颜色翠绿，晒干后变为紫褐色，非常柔韧。春荣秋枯，成熟的海草被海浪卷上岸边，渔民们就地取材，筑屋而居。生长在大海中的海草含有大量的卤和胶质，用它苫成厚厚的房顶，可以防虫蛀、防霉烂、不易燃烧，耐腐蚀，防水吸潮，冬暖夏凉，居住舒适，百年不毁，这样的房子可以说是真正的生态民居。
当地人告诉我，修建一座房子需要500～1000斤海草，由于采集不易，以前的年轻人从小就积攒海草，为的是成年后能够盖一栋海草房来迎娶新娘。海草屋顶至少可以40年不漏水。“40年之后漏水了怎么办？”我问道，一位大爷指着他的海草房说，那就加一层海草，又可以使用40年！
入海口的馈赠—海钓天堂舟山渔场
中国除了拥有18000公里的大陸海岸线，还有14000公里的海岛海岸线，杭州湾是南北海岸线的分界点，而比邻杭州湾的舟山群岛，则是世界上最重要的近海渔场之一，舟山海域有岛屿1390个、礁3306座，长江和附近的钱塘江、曹娥江、甬江均在此汇入东海，海水开始翻滚浑浊，带来大量的浮游生物和饵料，因而鱼类集群，广袤富饶，是海钓的好地方。
海钓是一项需要信念和勇气的运动，出海的时候需要精神高度集中。首先要用各种高难度的姿势在陡峭湿滑的礁石上寻找一个立锥之地，想办法稳住自己，还要随时注意不被风浪卷入海中，否则轻者湿身，重则危及生命。一名优秀的海钓手，不仅要具备丰富的海钓知识，对水流规律、风向、鱼情、潮汛了若指掌，同时还要熟练攀岩、登山、航海、游泳等技能，具备负重行走的能力，我们出海时经常要背负重达数十斤的海钓装备，在礁石上稳稳当当的连爬带走，颇有点在礁石上玩特技的感觉，比在攀岩时Free solo还提心吊胆。
舟山群岛有无与伦比的海钓资源，被称为“亚洲顶级钓场”，是发烧友们心中的海钓天堂。个人比较推荐的海钓点有渔山岛、东极岛、三星山、浪岗、内洋鞍、外洋鞍这几个小岛，都是以礁钓为主，水深浪大鱼多，同时去这些地方的钓友众多，比较容易摸清各钓点的鱼汛和风险情况，相对来说更加方便和安全。舟山海域比较好钓的鱼类主要是黑鲷、黑毛、石鲷、真鲷、鲈鱼、虎头鱼等等，运气好时一天可以钓上十几尾大鱼，拧回家的时候特有成就感。有时候去深海的时候，我们也会带上醋、芥末等调料，钓到金枪鱼等大鱼后立即快刀剖开切片，现场制作刺身，新鲜的鱼肉味道特别鲜美，爽滑细腻的滋味让人十分陶醉。 除了在礁石上定点垂钓之外，偶尔我们也乘渔船在一些鱼类数量较多的近海区船钓，去海藻区或礁石群抛锚后开钓，或者干脆是让船随波逐流，鱼饵、鱼钩也在水中自由漂流，这样钓鱼轻松自在，也比较安全，但是只能钓到海鳗和小黄鱼等一些普通鱼类，适合带上家人朋友一起分享在大海上垂钓的乐趣。
岛屿海岸线—台湾最美的风景是人
对喜欢海岸线的人来说，宝岛台湾是不可错过的地方。虽然是个岛屿，被海洋环绕，但台湾本岛面积35760平方公里，海岸线全长1139公里，平均每平方公里仅有海岸线0.032公里，比例相当的低。但台湾的海岸线，却段段都是精华，北部为火山边缘缓坡地与海岸相交之沉降海岸，孕育了野柳地质公园里的各种奇观；东部则为侵蚀性的断层海岸，所以苏花公路一步一景，也步步惊险；南部是珊瑚礁海岸，垦丁的蓝天碧海让人难忘；西部是堆积性的隆起海岸，所以地势平坦，自古以来就是人口密度最高的地方。游历台湾海岸线，最好的方式是骑单车或者机车环岛骑行，这在台湾是非常流行的运动，许多大学生的毕业旅行就是环岛一周。
今年5月，在期待了很久之后，我也终于踏上了自己的台湾环岛骑行之旅，我和好友老极从台北出发，逆时针环岛骑行，经过新竹、台中、高雄一路南下，绕过最南部的鹅銮鼻，北上经台东、花东纵谷和苏花公路回到台北，历时14天，全程1200公里，我们边玩边骑，遇到有故事的地方就停下来探访一番，和当地人聊聊天，吃吃当地的美食，虽然沿途无数次被暴雨淋得浑身湿透，许多次车胎被锋利的石子扎破，狼狈不堪，但回忆起环台骑行的经历，却让人怀念无比，因为台湾不仅有漂亮的风景，更有许多美丽的人！
我们乘坐的航班到达台北时是中午时分，在事先联系好的单车店办好租车事宜，天色尚早，于是我们就直接骑行前往新竹，当晚借宿在一个微博上认识的网友Papo家。这是我第一次借宿在陌生人家里，主要是想切身感受一下台湾人的生活，看看他们在家里是什么模样，所以既很期待，也很忐忑。Papo是个和我们同龄的IT工程师，对户外运动也有浓厚的兴趣，所以对老极和我的到来十分热情，晚上九点多钟还赶到离家十多公里的地方去接我们。
正如许多户外人一样，他的性格质朴而真诚，我们很快就把他家当成了自己的地盘。第二天是工作日，但Papo却专门请了一天假，带我们去探访了台湾清华大学和世博会后迁移到新竹的世博台湾馆，然后又一同骑行新竹绕城单车道路和南寮17公里海岸线，这是在北台湾最大的海滨湿地上修建的一条专门供单车骑行的道路，在蔚藍的大海边吹拂着清风一路前行，十分舒畅。我们边骑边聊，彼此相处虽然只有十来小时，但却让人深深的感受到了他的诚挚和友善。
在随后的旅途中，我们发现几乎沿途遇到的每一个人都像Papo和一样热情而友善，他们或是热心地帮我们修车和指路，或是邀请我们停下来品尝新鲜的椰汁和莲雾，或是微笑着朝我们挥手给我们加油，总是热忱的帮助我们。比如问路的时候，如果刚好他不是当地人或不太确定，也会积极的去帮我们打听和求证，然后告诉我们正确答案；比如当我们的车胎爆了，只能下车推行，开车路过的人就会主动停下来问我们是否需要帮助。沿途无论走到哪，心里都很踏实，因为知道如果遇到困难，肯定不会被这个世界抛弃，而且即使我们把单车留在大路边去餐厅里吃饭，也不用担心车子或行李会丢失，那种很放心很放松的感觉让人格外难忘。