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为研究飞行员不安全行为的形成机理,在分析飞行员不安全行为与其影响因素间的因果关系基础上,运用系统动力学(SD)原理,通过Vensim软件建立飞行员不安全行为形成机理SD模型并进行模拟仿真.结果表明,飞行员不安全行为的干预是一个分阶段的过程,政策因素发挥作用具有一定的延迟和效用期.程序因素、情景意识因素及其有关的参数变动对飞行员不安全行为的影响较大.组织应重点关注与以上因素相关的环节或敏感参数.