【摘 要】
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应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析
【机 构】
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辽宁工业大学汽车与交通工程学院,辽宁省高等学校汽车工程研究中心
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应用ANSYS软件建立了DD6119大客车车身声场—结构耦合模型,并对车内噪声进行了有限元仿真研究。通过耦合系统模态与频率响应分析,得出了车内声场固有频率与噪声声压曲线,分析了车内噪声能量分布以及掣身振动对车内噪声的影响。研究结果表明:在低频范围内,DD6119大客车车内噪声主频为80Hz,车内低频轰鸣噪声主要来源于车身顶部振动。
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