引言
　　连采机是一种集切割、装运、行走、喷雾、降尘于一身的综合化很高的采煤设备。传统的连采机运输机刮板链在设备的运转过程中由于结构的限制会使产生较大的振动、噪音、驱动轮尺寸较大、甚至时常发生跳链（链条的叠加导致卡滞）的情况，给设备的可靠性和可维护性带来较大的不便。针对这种情况革新了一种新型的刮板链结构，从根本上解决了刮板链的传统故障，并已成功申请专利。
　　1、传统的刮板链结构介绍
　　传统的刮板链结构是通过十字连接轴来实现刮板之间的相互连接的。其结构如图1所示。
　　图1 传统刮板链结构图
　　1.刮板 2.连接板 3.十字连接轴
　　其中十字连接轴结构如图2所示。
　　图2 十字连接轴结构图
　　1.双耳连接环 2.连中间销 3.单耳连接环
　　由于十字连接轴是由三个零件组成，占用空间较大，结构不够灵活，这使得刮板之间距离较大（达到408mm）。刮板链的节距较大造成刮板驱动链轮的动载荷较大，从而增加了刮板链在快速运转时的冲击和噪音，降低了刮板链条的可靠性。同时大节距的链条会导致驱动轮的尺寸较大，降低了整机结构的紧凑性。
　　2.改进后刮板链的结构
　　图3 新型刮板链结构图
　　1.刮板 2.连接板 3.连接环
　　新型刮板链采用一个结构紧凑的连接环的结构替代了传统十字连接轴的结构，并且避免了跳链故障的发生。其中它的新型连接环结构如图4所示：
　　图4 连接环结构图
　　新型连接环采用了腰型孔和外圆弧扩孔配合结构。其中腰型孔的两侧圆弧倒角可实现销轴在孔内的±13°角过渡摆动，满足了刮板运输机的摆尾功能；同时腰型孔的结构使得相互连接的两个刮板能在链条方向实现相对间距25mm的串动。当运输机在升降以及左右摆动的过程中刮板链会突然从张紧变为松弛状态，腰型孔结构会使得各个刮板距离相对缩短，瞬间吸收了链条的收缩量，从而避免了刮板链条的跳链故障，大大增强了刮板链在运输过程中的流畅性。
　　3.结语
　　本文以传统的刮板链结构为基础，对十字连接轴的结构进行了革新，此结构已经成功应用于连续采煤机上。改进后的刮板链具有以下优点：
　　（1）减小了刮板链之间的节距，增加了刮板链的柔性，降低了刮板链运转过程中的冲击与振动。
　　（2）减小了驱动轮和从动轮的节距从而减小了驱动轮与从动轮的设计半径，有效的缩小了设计空间。
　　（3）保证了刮板链在张紧与松弛之间瞬间变换的平缓性能，排除了跳链的故障。
　　（作者单位：1.沈阳城市建设学院 2.三一重型装备有限公司）
　　作者简介
　　陈璐（1983-），女，辽宁沈阳人，硕士学历，沈阳城市建设学院教师，机械设计及理论专业，2012年毕业于燕山大学。