【摘 要】
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聚驱后的油层存有相当部分可动油及大量的聚合物,利用滞留聚合物开采这部分剩余油具有重要意义.在室内开展了非均质厚油层滞留聚合物分布实验及数值模拟.结果表明：即使后续水
【机 构】
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大庆石油学院提高油气采收率教育部重点实验室,大庆油田有限责任公司采油工程研究院
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聚驱后的油层存有相当部分可动油及大量的聚合物,利用滞留聚合物开采这部分剩余油具有重要意义.在室内开展了非均质厚油层滞留聚合物分布实验及数值模拟.结果表明：即使后续水驱注入孔隙体积倍数为0.5时,油层内滞留聚合物量仍可达总注入量的50%~60%,其中,中渗透带滞留聚合物最多,占总滞留量的40%以上;随着注聚量和变异因数的增大,中渗透率层滞留聚合物增多.
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