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摘要:路桥施工工程是一项十分复杂,并且一般工程工期都很长的工作,并且施工中对于各个环节施工质量的控制工作也具有一定的难度。本文主要针对公路工程项目的常见施工技术和 安全管理进行探讨,并且针对目前施工中常见的问题,提出一些有效的应对策略,希望能帮助相关单位施工技术人员提升施工质量,确保路桥工程能安全和长久使用。 21.htm
关键词:公路工程 施工技术 安全管理
1公路工程项目的常见施工技术
1.1填料、压实技术
规范规定了对路基填料应有条件的选用,对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR 值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件,路面底以下0~30cm的路床填料CBR 值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机,对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80~150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
1.2公路施工的防护技术
公路项目的施工对于坡面的防护,通常采用的是石砌圬工防护,其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙,以此抵御、隔断、加固边坡结构,此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术,通过合理的设计与规划,以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土,待植被发芽、成长后,形成环保、自然的防护层,以达到加固作用。对于临近河道的路段,通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护,目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同,可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。
1.3软土地基处理技术
公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题,可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑,从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响,同时针对路堤边坡,可利用粘质土体包覆其表面结构1~2m左右,由此能够直接形成防护结构、稳定边坡,而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理,施工厚度控制在0.3~0.5m左右。除
此之外,对于软土地基的加固处理,还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料,分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式,提高地基的承载力、减少滑动变形。
1.4公路施工中的排水技术
在具体的公路施工中,根据排水方式、区域的不同,可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中,对于地面排水,可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现;对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求,合理规划、设计路拱的横坡角度,一般在2%以上;对于地下排水,也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。
2 导致公路工程安全事故的常见原因
经过对公路施工安全事故进行调查与分析,导致公路工程安全事故发生的原因主要有以下三种。
2.1公路工程施工特点。工期长、流动性大、工程量大、工序衔接多是公路工程施工的特点,这就导致公路建设工程的安全管理容易出现漏洞。
2.2缺乏安全意识与安全管理制度。业主过于注重施工的速度和成本,施工企业没有把安全作为施工工作的重点来抓。两者都过于注重经济效益,安全意识淡泊,没有意识到安全施工的重要性,施工企业没有建立起一套完善的安全管理制度,也缺乏对管理人员和施工人员的安全培训。
2.3成本因素导致减少安全防护措施。工程承包企业为了拿到项目,不惜以低于成本价的报价投标,中标之后势必要在施工中压缩成本,才能盈利。因此,在施工过程中,安全保护措施能省就省,安全保护费用一降再降,一些必须的防护设备,一些必须投入的人力资源,都在压缩成本中砍掉了。这样做的后果就是直接导致安全系数降低。同时,为了降低成本,不惜缩短工期、加大施工人员的劳动量,施工人员超负荷工作、疲劳作业,这些都是人为的安全隐患
3公路工程施工安全管理
3.1组织机构的优化与管理
为保证道路安全施工,应全面建立安全管理组织机构,由公路施工企业领导及有关部门参与,全面开展道路施工安全管理工作,通过施工安全技术措施及劳动保护计划的制定,对公路施工进行全面的安全管理檢查及监督,开展安全事故调查工作并进行有效处理,确保安全生产管理制度全面贯彻落实。同时,为加强安全生产监督、检查工作,应设专职人员进行监管,保证安全管理制度的全面执行。此外,应把“安全第一,预防为主”作为安全管理工作的指导方针,强调安全管理重要性,加强管理层安全生产意识,实行安全责任制,把施工安全作为施工前提,全面贯彻安全管理思想、严格管理的同时还应加强考核。如在生产过程中出现失职,并造成安全事故的行为,视情节轻重,应给予相应的行政或经济处罚,如情节十分严重,应通过司法机关进行处理。
3.2构建合理、完善的规章制度
《中华人民共和国安全生产法》中明确规定,公路施工企业应成立安全管理领导小组,从实际出发,分析企业自身特点,制定指导性安全管理文件。如安全管理实施细则、操作规程等,落实岗位责任制,明确各级人员安全责任。针对外协、临时工及承包工程队应全面加强安全管理,并制定相应的管理制度,全面加强安全监督检查工作,保证公路安全施工。在具体的施工过程中,应定期开展安全生产宣传、教育以及培训活动,逐步塑造、培养、提高全体工作人员的安全意识与自我保护能力,从而为后续的施工、管理打下良好基础。
关键词:公路工程 施工技术 安全管理
1公路工程项目的常见施工技术
1.1填料、压实技术
规范规定了对路基填料应有条件的选用,对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,采用CBR 值表征路基土的强度,引入了路床的概念。对上路床的填料提出了限制的条件,路面底以下0~30cm的路床填料CBR 值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。当路基填料达不到规定的最小强度时,应采取掺合粗粒料或换填、或用石灰等稳定材料处理。路基压实普遍采用了大吨位的压路机,对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80~150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。
1.2公路施工的防护技术
公路项目的施工对于坡面的防护,通常采用的是石砌圬工防护,其主要是利用由混凝土材料加工、制备而成的砌块体搭建护面墙,以此抵御、隔断、加固边坡结构,此外还有得到有效推广的砌石框格种草技术,通过合理的设计与规划,以均匀拌和的方式混合使用草籽、肥料、天然土,待植被发芽、成长后,形成环保、自然的防护层,以达到加固作用。对于临近河道的路段,通常采用挡土墙技术、砌石技术、铁丝石笼技术等方法来防护路基结构。公路项目的支挡防护,目前国内最为常用的就是挡土墙技术。根据材料、工艺、性质以及施工要求、环境的不同,可具体分为石砌的重力式挡土墙、垛式挡土墙以及钢筋混凝土结构的悬臂式、板柱式、扶壁式挡土墙。
1.3软土地基处理技术
公路工程项目的施工倘若遭遇软土地基问题,可采用粉煤灰这一类的轻质材料直接进行路堤的填筑,从而直接降低、减小对施工地基的承载力要求及沉降影响,同时针对路堤边坡,可利用粘质土体包覆其表面结构1~2m左右,由此能够直接形成防护结构、稳定边坡,而对于路床顶面结构则需要采用粗粒料进行封闭处理,施工厚度控制在0.3~0.5m左右。除
此之外,对于软土地基的加固处理,还可采用技术、工艺较为成熟的灰土挤密桩技术、土工合成材料,分别以吸收水分、挤密地基土体、铺设隔离层的方式,提高地基的承载力、减少滑动变形。
1.4公路施工中的排水技术
在具体的公路施工中,根据排水方式、区域的不同,可将路基排水细化分为地面排水、路面排水、地下排水。其中,对于地面排水,可通过在施工现场布置截水沟、急流槽、边沟、排水明管等排水设施来实现;对于路面排水则需要综合考虑项目当地的气候特点、降雨量、地质结构以及排水要求,合理规划、设计路拱的横坡角度,一般在2%以上;对于地下排水,也可将其视为一种渗透力式排水。具体做法可通过设置渗沟、暗沟、渗井等设施来实现。
2 导致公路工程安全事故的常见原因
经过对公路施工安全事故进行调查与分析,导致公路工程安全事故发生的原因主要有以下三种。
2.1公路工程施工特点。工期长、流动性大、工程量大、工序衔接多是公路工程施工的特点,这就导致公路建设工程的安全管理容易出现漏洞。
2.2缺乏安全意识与安全管理制度。业主过于注重施工的速度和成本,施工企业没有把安全作为施工工作的重点来抓。两者都过于注重经济效益,安全意识淡泊,没有意识到安全施工的重要性,施工企业没有建立起一套完善的安全管理制度,也缺乏对管理人员和施工人员的安全培训。
2.3成本因素导致减少安全防护措施。工程承包企业为了拿到项目,不惜以低于成本价的报价投标,中标之后势必要在施工中压缩成本,才能盈利。因此,在施工过程中,安全保护措施能省就省,安全保护费用一降再降,一些必须的防护设备,一些必须投入的人力资源,都在压缩成本中砍掉了。这样做的后果就是直接导致安全系数降低。同时,为了降低成本,不惜缩短工期、加大施工人员的劳动量,施工人员超负荷工作、疲劳作业,这些都是人为的安全隐患
3公路工程施工安全管理
3.1组织机构的优化与管理
为保证道路安全施工,应全面建立安全管理组织机构,由公路施工企业领导及有关部门参与,全面开展道路施工安全管理工作,通过施工安全技术措施及劳动保护计划的制定,对公路施工进行全面的安全管理檢查及监督,开展安全事故调查工作并进行有效处理,确保安全生产管理制度全面贯彻落实。同时,为加强安全生产监督、检查工作,应设专职人员进行监管,保证安全管理制度的全面执行。此外,应把“安全第一,预防为主”作为安全管理工作的指导方针,强调安全管理重要性,加强管理层安全生产意识,实行安全责任制,把施工安全作为施工前提,全面贯彻安全管理思想、严格管理的同时还应加强考核。如在生产过程中出现失职,并造成安全事故的行为,视情节轻重,应给予相应的行政或经济处罚,如情节十分严重,应通过司法机关进行处理。
3.2构建合理、完善的规章制度
《中华人民共和国安全生产法》中明确规定,公路施工企业应成立安全管理领导小组,从实际出发,分析企业自身特点,制定指导性安全管理文件。如安全管理实施细则、操作规程等,落实岗位责任制,明确各级人员安全责任。针对外协、临时工及承包工程队应全面加强安全管理,并制定相应的管理制度,全面加强安全监督检查工作,保证公路安全施工。在具体的施工过程中,应定期开展安全生产宣传、教育以及培训活动,逐步塑造、培养、提高全体工作人员的安全意识与自我保护能力,从而为后续的施工、管理打下良好基础。