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[摘 要]针对汽车理论课程专业性强、理论知识难于掌握的特点，将项目教学法引入课程教学当中。分析了基于项目驱动的汽车理论教学的可行性，通过课程项目构建、项目实施、项目评价三个环节来完成项目驱动教学。运用汽车动力性学习过程中具体实施项目教学的实例阐述了项目教学法的特点和作用，该教学方法的实施提高了学生创新思维意识、解决实际工程的综合能力。
[关键词]项目驱动 汽车理论 课程教学 综合能力
[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）16-0086-03
项目教学法是通过将课堂教学任务分解成一个个小项目，组织学生参与项目的设计、分析及管理评价的教学方式，这种教学方式能够培养学生良好的职业能力，为学生未来的就业奠定坚实的基础。这种教学方法可以改变教师只进行课堂理论讲授、学生很少主动参与的传统方法，可以更好地将基础知识与工程实践结合起来，培养学生共同思考、团结协作的精神，寓育人于教学过程中。项目教学法不仅克服了过去老师在教学中满堂灌输理论，学生参与讨论的机会少，学习积极性不高的缺点，而且可以开拓学生创新思维，使课堂气氛变得活跃，有利于培养学生实际解决工程问题的能力。
汽车理论是汽车类相关专业的专业课，理论性强，大多数同学在学习本门课程时感觉到吃力难学，任课教师在教学过程中也体会到应用传统的教学方法难以获得相应的效果。本文通过在汽车理论课程教学过程中引入项目教学法，探讨和分析如何提高学生的理解能力和分析能力，培养工程意识，从而提高教学质量及改善教学效果。
一、基于项目驱动的汽车理论教学的可行性
汽车理论是我校交通运输、车辆工程等专业的必修课，本门课程是一门专业性很强的理论课，在教学实践过程中发现，就车辆类专业学生而言，一方面他们对汽车有着较强的浓厚兴趣，从主观上说，想获取较多的专业知识；另一方面，在学习理论性比较强的课程时，学生的主动性比较低，容易产生畏惧和厌学心理。汽车理论不仅理论性强，公式繁多，相对于其他课程来说，具有复杂性和综合性较强的特点，所以学生经常会感到难以理解。因此，在教学过程中，要采取各种教学方法和手段，激发学生的学习兴趣，帮助学生理解和掌握课程内容，使学生学习该课程时具有明确的学习目标和清晰的学习思路。要达到这两点，就必须突破原有的教学模式，运用新的教学方法进行改革和探索，以达到教学目的。
在建构主义学习理论和行动引导教学理论背景下，美国工商管理学硕士教育（MBA）经过长期的教学实践，创立了项目教学法（project-based learning）。该教学方法采取由学校和企业共同组成项目小组，在项目实施过程中让学生学习和应用已有的知识，真实地参加项目设计、履行和管理，在完成教学任务的同时也进行了对应的职业能力培养。这种教学方式取得了很大的成功。
汽车理论课程的主要研究内容是分析汽车的各主要使用性能及各使用性能的评价指标与评价方法，如汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性等。该课程由于理论性较强和涉及内容的综合性、复杂性，很多学生甚至包括部分教师都认为“汽车理论很难学”，因此将项目教学法引入汽车理论的教学中，可以将教师目前的科研项目分解为若干和实际课程章节内容密切相关的小项目，在理论讲解后使学生参与到这些项目中，从而可以达到学以致用、融会贯通的目的。学生在参与项目的过程中，充分感受到这些理论内容在实际工程运用中的重要性，加强学习过程当中的工程意识的培养。
二、项目教学法在汽车理论教学中的实施
项目教学法在实施过程中是将课程中需要解决的问题或需完成的任务以项目的形式交给学生，学生在完成项目过程中，根据实际工作中的思路和程序进行相关信息资料的收集、方案设计、方案实施、成果展示及评价总结的过程。在教学过程中，以完成一个个具体的项目为线索，把教学内容巧妙地隐含在每个项目之中，让学生自己提出问题，并经过思考及老师的点拨，自己解决问题。在完成项目的同时，学生培养了创新意识、创新能力以及自主学习的习惯，学会如何去发现问题、思考问题、寻找解决问题的方法。
根据基于行动导向的项目教学法的指导思想，我们在汽车理论课程中开展了项目教学。在具体实施过程中采用以下步骤：
第一，课程项目构建：
项目教学法的关键环节就是项目构建，项目构建完成后，整个实施过程就要围绕这个中心环节来展开。因此在进行项目构建时应满足以下几个方面的要求：（1）项目应与企业的实际生产和工作过程密切相连，最好将企业中的工作任务适当修改作为构建项目。（2）项目能够理论联系实际，使学生在项目学习及实施过程中操作技能、团队合作精神和沟通技能得到训练，提高其实际的工作能力。（3）项目完成后，能够进行展示，如制作的产品、三维实体模型及照片等。（4）制定的课程项目内容应随着技术、工艺和方法的更新而更新。（5）项目应具有一定的难度，要求学生充分发挥积极创新的精神去解决项目中的问题。
第二，课程项目实施步骤：
（1）按照项目内容及数目首先将学生进行分组；（2）给每个小组分发相关任务书；（3）依据项目具体内容及要求，实际调研、上网查找或到图书馆查找有关参考资料；（4）学生制订具体的项目完成的步骤、实施方案，教师进行相应指导；（5）动手完成具体项目内容；（6）总结和完成项目报告，每个小组推举1人将项目报告制作成PPT在全班宣讲。
第三，课程项目评价：
项目教学评价重点应放在过程中，根据项目教学实施的目的，着重评价每个学生在项目实施过程中的参与程度、合作能力、沟通能力等；同时，要突出在项目实施过程中，对学生的创新精神、动手实践的能力进行评价；将最终的评价结果以一定的权重计入本门课程的最终成绩。
三、实际应用
下面以一个实例说明汽车理论课程项目教学方案的实施过程。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。在学习汽车动力性一章内容时，课本的学习顺序是从分析汽车行驶时的受力出发，建立行驶方程式，并以图表的形式按汽车动力性评价指标要求确定汽车的动力性，其中驱动力-行驶阻力曲线是本章的一个重点教学内容，从该曲线上可以分析出所设计或评估车辆的各种动力性指标，所以如何绘制驱动力-行驶阻力平衡曲线是新设计车型或车辆评价的重要内容。在以往的教学方法中，基本是课堂讲授曲线的作图方法、过程，给一个课本已经绘制好的某车型的驱动力-行驶阻力平衡曲线，然后由曲线分析汽车各档的驱动力的变化特点和动力性指标。整个过程学生只是被动地接受，学生并没有体会到这些曲线图表对一个具体车型的作用。针对这种情况，在课堂讲授完后，我们设计了以下项目，供同学们完成实施以达到教学目的，如表1所示（表中只列出了部分设计项目）。
表中所设计的项目都是针对汽车动力性各个不同重点教学内容进行拟定的，有助于学生实际工程调研能力、分析问题的能力和实际绘图能力的培养。项目一、项目二通过项目的完成达到把课本上学到的动力学指标和实际的车型联系起来的目的。对于三个动力性指标，不同的人、不同的车型关注的性能是不同的，例如，轿车其路况好，对它的动力性的评价一般落脚到最高车速上（Umax），公交汽车要分段行驶经常要临时停车，则更关注其起步加速能力（t），而越野车经常在坏路甚至无路的路况下行驶，则更加关注其通过性和最大爬坡度（imax）。项目二的设计则通过该项目的训练，学会对实际车型驱动力-行驶阻力平衡图的绘制方法，掌握不同车型其动力性的不同要求。同时学会用三种方法绘制动力性曲线及绘制方法优缺点，采用matlab软件绘制动力性曲线最为方便快捷、效率高。
四、结语
项目教学法已为越来越多的高等教育部门所重视，它必将为工程应用型人才的培养起到重要的推动作用。然而，在实际的教学实践中实施这一教学方法却并不容易，学生学习时间的安排和课程学时的设置都要通盘考虑才能使其起到应有的作用。通过汽车理论课程实施项目教学实践来看，教学过程中要注意设计的项目和课堂理论教学形成良性的平衡与互补，重在培养学生如何分析问题和解决问题，为以后的实际工作打下紧实的基础。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 钟曾胜，许江.项目驱动式教学的实践与研究[J].重庆工商大学学报，2009，（5）：159-160.
[2] 叶飞帆.中英高等工程教育的对比与思考[J].高等工程教育研究，2003，（6）：41-46.
[3] 代英明.项目驱动教学法在高等院校人才培养中的应用研究[J].广西教育，2009，（1）：155-156.
[4] 韦海燕.汽车理论教学法探讨[J].广西大学学报（自然科学版），1999，（12）：99-100.
[5] 余志生.《汽车理论》第5版[M].北京：机械工业出版社，2009.
[责任编辑：左 芸]
[关键词]项目驱动 汽车理论 课程教学 综合能力
[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2013）16-0086-03
项目教学法是通过将课堂教学任务分解成一个个小项目，组织学生参与项目的设计、分析及管理评价的教学方式，这种教学方式能够培养学生良好的职业能力，为学生未来的就业奠定坚实的基础。这种教学方法可以改变教师只进行课堂理论讲授、学生很少主动参与的传统方法，可以更好地将基础知识与工程实践结合起来，培养学生共同思考、团结协作的精神，寓育人于教学过程中。项目教学法不仅克服了过去老师在教学中满堂灌输理论，学生参与讨论的机会少，学习积极性不高的缺点，而且可以开拓学生创新思维，使课堂气氛变得活跃，有利于培养学生实际解决工程问题的能力。
汽车理论是汽车类相关专业的专业课，理论性强，大多数同学在学习本门课程时感觉到吃力难学，任课教师在教学过程中也体会到应用传统的教学方法难以获得相应的效果。本文通过在汽车理论课程教学过程中引入项目教学法，探讨和分析如何提高学生的理解能力和分析能力，培养工程意识，从而提高教学质量及改善教学效果。
一、基于项目驱动的汽车理论教学的可行性
汽车理论是我校交通运输、车辆工程等专业的必修课，本门课程是一门专业性很强的理论课，在教学实践过程中发现，就车辆类专业学生而言，一方面他们对汽车有着较强的浓厚兴趣，从主观上说，想获取较多的专业知识；另一方面，在学习理论性比较强的课程时，学生的主动性比较低，容易产生畏惧和厌学心理。汽车理论不仅理论性强，公式繁多，相对于其他课程来说，具有复杂性和综合性较强的特点，所以学生经常会感到难以理解。因此，在教学过程中，要采取各种教学方法和手段，激发学生的学习兴趣，帮助学生理解和掌握课程内容，使学生学习该课程时具有明确的学习目标和清晰的学习思路。要达到这两点，就必须突破原有的教学模式，运用新的教学方法进行改革和探索，以达到教学目的。
在建构主义学习理论和行动引导教学理论背景下，美国工商管理学硕士教育（MBA）经过长期的教学实践，创立了项目教学法（project-based learning）。该教学方法采取由学校和企业共同组成项目小组，在项目实施过程中让学生学习和应用已有的知识，真实地参加项目设计、履行和管理，在完成教学任务的同时也进行了对应的职业能力培养。这种教学方式取得了很大的成功。
汽车理论课程的主要研究内容是分析汽车的各主要使用性能及各使用性能的评价指标与评价方法，如汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性及通过性等。该课程由于理论性较强和涉及内容的综合性、复杂性，很多学生甚至包括部分教师都认为“汽车理论很难学”，因此将项目教学法引入汽车理论的教学中，可以将教师目前的科研项目分解为若干和实际课程章节内容密切相关的小项目，在理论讲解后使学生参与到这些项目中，从而可以达到学以致用、融会贯通的目的。学生在参与项目的过程中，充分感受到这些理论内容在实际工程运用中的重要性，加强学习过程当中的工程意识的培养。
二、项目教学法在汽车理论教学中的实施
项目教学法在实施过程中是将课程中需要解决的问题或需完成的任务以项目的形式交给学生，学生在完成项目过程中，根据实际工作中的思路和程序进行相关信息资料的收集、方案设计、方案实施、成果展示及评价总结的过程。在教学过程中，以完成一个个具体的项目为线索，把教学内容巧妙地隐含在每个项目之中，让学生自己提出问题，并经过思考及老师的点拨，自己解决问题。在完成项目的同时，学生培养了创新意识、创新能力以及自主学习的习惯，学会如何去发现问题、思考问题、寻找解决问题的方法。
根据基于行动导向的项目教学法的指导思想，我们在汽车理论课程中开展了项目教学。在具体实施过程中采用以下步骤：
第一，课程项目构建：
项目教学法的关键环节就是项目构建，项目构建完成后，整个实施过程就要围绕这个中心环节来展开。因此在进行项目构建时应满足以下几个方面的要求：（1）项目应与企业的实际生产和工作过程密切相连，最好将企业中的工作任务适当修改作为构建项目。（2）项目能够理论联系实际，使学生在项目学习及实施过程中操作技能、团队合作精神和沟通技能得到训练，提高其实际的工作能力。（3）项目完成后，能够进行展示，如制作的产品、三维实体模型及照片等。（4）制定的课程项目内容应随着技术、工艺和方法的更新而更新。（5）项目应具有一定的难度，要求学生充分发挥积极创新的精神去解决项目中的问题。
第二，课程项目实施步骤：
（1）按照项目内容及数目首先将学生进行分组；（2）给每个小组分发相关任务书；（3）依据项目具体内容及要求，实际调研、上网查找或到图书馆查找有关参考资料；（4）学生制订具体的项目完成的步骤、实施方案，教师进行相应指导；（5）动手完成具体项目内容；（6）总结和完成项目报告，每个小组推举1人将项目报告制作成PPT在全班宣讲。
第三，课程项目评价：
项目教学评价重点应放在过程中，根据项目教学实施的目的，着重评价每个学生在项目实施过程中的参与程度、合作能力、沟通能力等；同时，要突出在项目实施过程中，对学生的创新精神、动手实践的能力进行评价；将最终的评价结果以一定的权重计入本门课程的最终成绩。
三、实际应用
下面以一个实例说明汽车理论课程项目教学方案的实施过程。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。在学习汽车动力性一章内容时，课本的学习顺序是从分析汽车行驶时的受力出发，建立行驶方程式，并以图表的形式按汽车动力性评价指标要求确定汽车的动力性，其中驱动力-行驶阻力曲线是本章的一个重点教学内容，从该曲线上可以分析出所设计或评估车辆的各种动力性指标，所以如何绘制驱动力-行驶阻力平衡曲线是新设计车型或车辆评价的重要内容。在以往的教学方法中，基本是课堂讲授曲线的作图方法、过程，给一个课本已经绘制好的某车型的驱动力-行驶阻力平衡曲线，然后由曲线分析汽车各档的驱动力的变化特点和动力性指标。整个过程学生只是被动地接受，学生并没有体会到这些曲线图表对一个具体车型的作用。针对这种情况，在课堂讲授完后，我们设计了以下项目，供同学们完成实施以达到教学目的，如表1所示（表中只列出了部分设计项目）。
表中所设计的项目都是针对汽车动力性各个不同重点教学内容进行拟定的，有助于学生实际工程调研能力、分析问题的能力和实际绘图能力的培养。项目一、项目二通过项目的完成达到把课本上学到的动力学指标和实际的车型联系起来的目的。对于三个动力性指标，不同的人、不同的车型关注的性能是不同的，例如，轿车其路况好，对它的动力性的评价一般落脚到最高车速上（Umax），公交汽车要分段行驶经常要临时停车，则更关注其起步加速能力（t），而越野车经常在坏路甚至无路的路况下行驶，则更加关注其通过性和最大爬坡度（imax）。项目二的设计则通过该项目的训练，学会对实际车型驱动力-行驶阻力平衡图的绘制方法，掌握不同车型其动力性的不同要求。同时学会用三种方法绘制动力性曲线及绘制方法优缺点，采用matlab软件绘制动力性曲线最为方便快捷、效率高。
四、结语
项目教学法已为越来越多的高等教育部门所重视，它必将为工程应用型人才的培养起到重要的推动作用。然而，在实际的教学实践中实施这一教学方法却并不容易，学生学习时间的安排和课程学时的设置都要通盘考虑才能使其起到应有的作用。通过汽车理论课程实施项目教学实践来看，教学过程中要注意设计的项目和课堂理论教学形成良性的平衡与互补，重在培养学生如何分析问题和解决问题，为以后的实际工作打下紧实的基础。
[ 参 考 文 献 ]
[1] 钟曾胜，许江.项目驱动式教学的实践与研究[J].重庆工商大学学报，2009，（5）：159-160.
[2] 叶飞帆.中英高等工程教育的对比与思考[J].高等工程教育研究，2003，（6）：41-46.
[3] 代英明.项目驱动教学法在高等院校人才培养中的应用研究[J].广西教育，2009，（1）：155-156.
[4] 韦海燕.汽车理论教学法探讨[J].广西大学学报（自然科学版），1999，（12）：99-100.
[5] 余志生.《汽车理论》第5版[M].北京：机械工业出版社，2009.
[责任编辑：左 芸]