【摘 要】
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随着洋浦经济开发区和浦东外高桥保税区的封关,“建设中国的自由港”的呼声日益高涨。在我国建立国际通行的自由港,是中国90年代深化改革,加快对外开放步伐,迎接世界市场挑
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随着洋浦经济开发区和浦东外高桥保税区的封关,“建设中国的自由港”的呼声日益高涨。在我国建立国际通行的自由港,是中国90年代深化改革,加快对外开放步伐,迎接世界市场挑战的重大战略选择。笔者就保税区向国际通行自由港推进过程中的海关管理及相关问题进行研究和探讨。
With the closure of the Yangpu Economic Development Zone and the Pudong Waigaoqiao Free Trade Zone, the “building of a free port in China” has become increasingly popular. Establishing an international free port in China is a major strategic choice for China to deepen its reforms in the 1990s, accelerate the pace of opening to the outside world, and meet the challenges of the world market. The author conducts research and discussion on the customs management and related issues in the process of the Free Trade Zone’s advancement to the International Free Port.
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<正> 自从美国1988年《公共汽车贸易与竞争法》通过以后,为了给美国的商品、服务和投资开放外国市场和保护美国在国外的知识产权,美国行政部门发动了一场挑衅性的运动。这场运动的主要促成因素是历史性的美国贸易赤字和已经产生的政治及经济的压力。在这努力之中,美国政府的主要法律武器就是美国贸易“301条款”和“超级301”条款。与美国其他贸易法条款不同,这个法主要不是用于商品进口美国,而是想要美国公司进入外国市场。因为美国对阻碍市场通路