A区Y101油藏控制因素浅谈及有利区筛选

来源 :石油化工应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ggooddII
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文研究选取胡尖山油田的A区,运用铸体薄片及岩心归位对储层特征进行研究,明确油水界面在构造值为8 m处,油藏类型表现为岩性-构造油藏.通过分析四性关系和开发动态资料,储集层中AC、Rt、φ、K这四项参数应作为筛选有利区的主控参数,最终得到油层、油水同层的出油下限,绘制物性参数平面分布图叠加后确定综合甜点分布,预测出三类有利区,为下步滚动建产开发提供指导依据.
其他文献
针对传统的军用飞机培训体系自动化程度不高、培训模式单一及培训效果不理想等问题,本文基于信息化、虚拟现实、数字仿真等技术手段,在认真分析作战环境下培训保障模式特征的基础上,通过培训需求分析、课程设计、训练系统研制、评估验证等技术环节,构建了基于实战保障特征的军用飞机培训体系,并以某型军用运输机首批装备训练为依托,进行了培训技术体系的验证和优化设计研究.研究结果表明:通过数百人次的培训验证,证明所构建的培训技术体系合理、完整,能够最大程度地贴近部队作战环境下的保障;战训任务覆盖率达到97%,满足首装初始训练所
针对常规注水井压降测试井筒遇阻、井口闸门失效等问题,依据压力降落测试时井筒附近地层压力变化特征,提出了一种低渗透注水井井口压力降落试井新工艺,该工艺的井口压降测试仪体积小,携带方便,通过在井口安装和测试,工序简单、操作方便,属于低功耗设备,利于环保,无安全隐患.通过此新型注水井井口压降测试仪,开展井口压降测试,可降低测试成本和员工劳动强度,实现提质增效.实践应用表明注水井井口压力降落曲线可以准确反映压力降落时井筒附近地层流体渗流特征,其解释成果完全能够替代井底压降试井解释成果.
致密气储层基质中存在与缝网不连通的人工诱导缝和天然裂缝,研究裂缝发育的基质渗透率应力敏感对致密气藏开发具有重要意义.本文利用某盆地H组致密气藏的岩石,开展了渗透率应力敏感实验,结合电镜扫描、微米CT等实验方法,对不同类型岩样微观孔隙特征进行了描述,利用实验结果对现场产能进行了分析.实验中基质、层理和人工造缝致密储层表现为强应力敏感性,渗透率与有效应力呈负指数函数关系,应力敏感常数分别为0.078~0.153 MPa-1、0.112~0.208 MPa-1、0.073~0.079 MPa-1,人造缝岩样应力
通过分析某平台卫星在某次发生动量轮组件2异常掉电故障时的现象,利用模拟器仿真的方法绘制了其马达电压、马达电流、转速曲线及姿态曲线,并根据卫星遥测超限告警,得出此次动量轮故障对于卫星姿态、推进剂的消耗和动量轮性能的影响,同时分析了此次故障发生的原因.
为搞清研究区混积层沉积体系,应用岩心、录井、测井、反演等资料,基于混积岩性识别及沉积环境分析,确定沉积相类型及其展布规律,并总结归纳沉积模式.结果表明:研究区混积层属浅海环境碳酸盐岩潮坪与碎屑岩潮坪互层的混积潮坪沉积,剖析出碎屑岩潮坪、碳酸盐岩潮坪和岩性混积潮坪,划分出3亚相10余种微相,平面上潮坪具分带性、主要呈片状展布,两种潮坪可毗邻也可靠岩性混积潮坪衔接,纵向上同类潮坪的潮间带、潮上带可连续沉积,不同类潮坪间的潮间带、潮上带可交互沉积,海退期碎屑潮坪较发育,海侵期碳酸盐岩潮坪与岩性混积潮坪较发育.建
简要论述了高速动平衡机的工作原理和主要应用场合,提出了描述高速动平衡机的性能指标和检验方法,为高速平衡机用户与制造厂家建立共同的技术准则,为高速平衡机标准的修订提出了建议.
作为航空器启停过程的基础构件,位移限制装置对航空器地面安全和试验成效发挥了很大的作用.本文针对某型飞机地面试车试验中的位移限制装置,提出了一种适配于机轮尺寸并可应用于试验工况的轮挡结构,利用有限元软件ABAQUS对其进行了静力学分析并对结构进行了优化,仿真结果证明了该结构的可行性和优越性.
针对目前国内应变测量技术在飞机结构强度试验中应用的不足,利用分布式光纤传感器进行高空间分辨率、超大复用容量、高精度的传感检测.以MA700飞机机身等直段结构强度试验为载体,采用间距极小的超短弱反射的光纤光栅阵列搭建传感网络,基于光频域反射技术搭建传感光路,通过对解调原理、解调算法和试验验证等相关问题的研究,获悉光纤铺设路径附近的机身等直段蒙皮应变测量变化情况及规律,直观评价结构应变状态,解决了分布式光纤传感应变测量技术在试验中应用的技术难题,在一定程度上填补了该技术在飞机结构强度试验中应用的空白.
采用时域有限差分法进行整机仿真和典型结构仿真,开展了整机环境下典型结构处场强耦合效应分析,定量地衡量飞机结构的防护效能,制定了防护原则,总结了飞机结构强电磁脉冲综合屏蔽效能评定结果,明确了防护部位,解决了飞机结构强电磁脉冲防护的紧迫问题.首次提出了以整机仿真和典型结构仿真相结合的飞机结构强电磁脉冲综合屏蔽效能评定方法,对其他飞机结构强电磁脉冲防护研究的开展有较强的理论价值和指导意义.
直线电动机作为运动执行装置,不经传动系统便可将电磁能转换为动能,输出推力和速度,其已获得广泛应用.本文探讨将直线电动机用作试验机加载的动力源,研究其施加动态周期性载荷的问题.建立了动力学模型和电学模型,讨论直线电动机输出动态载荷的能力和功率利用能力.给出了能量放大的计算公式,提出了间接谐振加载的概念和实现办法,并通过试验证明了正确性与可行性,为谐振技术在试验机中的应用提供了一条有效的途径.