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根据马赫波在隧道内的传播规律和叠加原理，提出了动车组通过隧道时车外最大负压出现位置的计算公式，该公式可为隧道设计参数的确定以及隧道内辅助设施的布置提供参考。
动车组通过隧道时车外最大负压出现位置的理论分析
【摘 要】
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根据马赫波在隧道内的传播规律和叠加原理，提出了动车组通过隧道时车外最大负压出现位置的计算公式，该公式可为隧道设计参数的确定以及隧道内辅助设施的布置提供参考。
【机 构】
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2011年6期
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