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摘要：汽车使用中的漆面很容易损伤，损伤后必须要进行修复。但汽车涂装维修工的技能普遍较低，维修质量不理想，如遇珍珠漆（特别是白珍珠漆、特效漆）的修复，有很大难度，且效果差。汽车涂装维修工只有经正规培训，掌握正确方法，才能做到各类珍珠漆的良好修复。本文论述了汽车白珍珠漆的无痕修复过程，其主要来自于笔者二十多年的从业经验以及他人方法的总结和改进，希望能对广大汽车漆修复人员提供参考。
关键词：白珍珠原理;底处理;腻子打磨;中途打磨;喷涂技巧
中图分类号：U471 文献标识码：A
0 引言
汽车漆能使车身不易被腐蚀，极大增加汽车使用寿命。现今涂料已不仅仅只有保护作用，在消费者眼里，往往把颜色看得更重要。而珍珠漆的出现，带给人们的视觉冲击是前所未有的。它的品种丰富，颜色多样，所以汽车制造商极为看重汽车珍珠漆，它也是汽车销售中的一大卖点。但汽车使用中不可避免会产生漆面损伤，而它的修复，又是汽车维修工说不出的痛。白珍珠色在珍珠漆中的占比越来越大，为了某个白珍珠色的维修，经常出现多次返工，最后的效果还是不理想。那么白珍珠漆为何如此难“对付”呢？
1 白珍珠漆的成色原理及难修复原因
白珍珠漆是3种不同涂料分3个工序进行涂装的。通过在白底色上喷涂半透明云母珍珠涂层，使之具有珍珠般亮泽。由珍珠层云母颜料反射的可见光和白底色涂层的着色颜料反射的可见光形成合成色，半透明的云母片上层将入射光线反射的同时，亦有一部分光线入射到云母片下层而后再次反射，最终经过多次反射组成的光线，产生了多彩的效果。这也就形成了有深度且立体的感觉，视觉效果好，装饰性极强。
但这样的车漆最大缺点就是涂装修复难度很大。涂装时的喷涂厚度、颗粒排列、环境温度、湿度、空气流速、噴涂方式、出漆量、气压、喷枪口径、喷幅、喷枪距离、走枪速度、闪干时间、稀料种类和比例都会直接决定最终的喷涂效果。手工喷涂很难达到汽车制造厂涂装车间那样的无尘及电脑设置自动化的条件，所以修复难度大。但我们可以利用精细化的底层处理和喷涂技巧，来调整白珍珠漆的效果。
珍珠漆是汽车漆修复中的重点，而白珍珠漆又是修复重点中的难点，维修水平低和工艺落后，造成修复后的白珍珠质量不达标。其中明显的特征是尘点多、有鱼眼、有痱子、桔皮、发咬、发花、有黑圈、气泡、退色、龟裂、生锈、掉漆或抛光印等，这样效果是企业无法承受的。要想做到珍珠漆、白珍珠漆的高质量无痕修复，就得做到技术水平提升，耗材质量改善，工艺水平改进，施工条件优化，全方位的质量把控。唯有精细化的底材处理，腻子和中涂底漆的正确施工，并使用巧妙的喷涂技巧，方能实现白珍珠漆的无痕修复。汽车漆的维修主要分以下几个过程：底材表面处理;腻子施工;中涂底漆施工;面漆施工。
2 白珍珠漆的底材处理
因旧涂层的状况很复杂，各部件形状不同、旧涂层厚度不同及损伤情况等，都需进行仔细观察。而白珍珠漆修复的要求很高，修复面积、控制范围、打磨效果、旧涂层耐溶剂性能、化学稳定性与防渗透性都会影响面涂层的最终修复效果。所以，它的修复需更精细化。
彻底打磨旧涂层脱漆、生锈、严重受损及化学稳定性差的部位，并使底材有粗糙度，以增加附着力，并保证无油、无锈和无其他污物。底材表面处理是白珍珠漆保证修复质量及使用寿命的重要环节[1-3]。白珍珠漆的特殊反光原理，使得底层缺陷更容易被呈现出来。
所以在修复时，要重点注意以下几方面：要彻底清洁受损板件，以便于观察;检查受损板件时，从正面和侧面多个角度进行，找出缺陷处并做好标记，以免遗漏;对锈蚀处用打磨机进行彻底打磨，使金属呈现高度光泽为止;把旧涂受损后形成的台阶，打磨成不低于10 mm宽的平滑过渡区域，这样在腻子干燥后，就不会因底材处理不合格而产生边印;金属裸露区域必须喷涂或刷涂双组份防锈底漆，以增强附着力、防腐性、防锈性、耐水性及干燥程度。
3 白珍珠漆的腻子施工
汽修厂普遍使用一般腻子，因附着力差、吸水性强、热胀冷缩变形范围大、化学性质也不稳定，白珍珠漆使用这样的腻子进行修补，质量很难达标。所以，在修补白珍珠漆时所用腻子会选用钣金腻子，这样的腻子具有易刮涂、常温快干、附着力强、易打磨、耐高温以及配套性好的优点，特别适宜白珍珠漆的修补，能极大减少白珍珠漆修补的返工率。
刮涂腻子时，按照标准比例进行混合，每次刮涂不可过厚，否则容易产生气孔缺陷。白珍珠云母片在缺陷处反光不一，格外醒目，极易造成返工。所以，在刮涂时要按照多次、少量进行，确保质量。打磨腻子时，务必采用干磨方式，如果使用水磨，水分会渗透到腻子及底层，并残留下来。初期造成水泡或起泡，后期会造成大面积锈蚀，导致漆层脱落。
白珍珠漆需要的施工条件很苛刻，需要进行3次工序施工，遍数更多，涂层更厚，稀释比例也更大，涂层不易干燥，易咬起，易造成返工。所以在喷涂之前需要等腻子彻底干燥，如果不彻底的干燥.会造成严重的砂纸打磨印，影响白珍珠漆的表层效果。在腻子彻底干燥后，施涂黑色打磨指示层，其作用是为了在打磨后，便于查找凹坑和砂眼缺陷，因为打磨不到的地方，会显示黑色。
使用干磨手刨进行打磨，尽量不使用太粗粒的砂纸，以减少产生砂痕的风险。打磨时，主要顺着车身流线方向交叉打磨，确保平整，边打磨边用手感觉平整度。手摸时，要轻要快，方能精确感触高低缺陷。打磨—遍后，换细—号的砂纸再打磨，以去除上—级的粗砂痕和其他缺陷。打磨完成后，如还存在缺陷，须重新刮涂腻子待干燥后再打磨，直到腻子平整光滑、无砂孔、无缺陷和无接口痕，给白珍珠的中途层涂装提供—个高质量底层。
4 中涂底漆的施工
中涂底漆是在面漆之下，腻子之上。所以，选用优良的中涂底漆，它应具有同时为底涂层和白珍珠层提供良好的附着力、打磨性能、耐水性、填充性、隔离性、防渗透性、温度适应性好、干燥迅速且施工容易等特性。可以提高珍珠漆的光泽度。 在进行中涂底漆施工时，首先清洁除油，然后进行遮护，因为白珍珠漆的特殊效果，颜色又浅，有飞漆会很明显。采用反向遮护法，遮护时的敷贴要里面朝外，沿边界粘有一层过渡区，它能尽可能减小台阶效果，使边界不醒目。喷涂2-3遍，每遍闪干5 - 10 min，尽量减少湿碰湿的喷法。因为湿碰湿的喷发易产生流挂，且不易干透。涂装白珍珠面漆时的高厚度、高溶剂，极可能会引起发咬，所以在喷涂后应使用红外灯加速干燥。
在进行打磨前，施涂打磨指示层，并使用手工打磨中途腻子区，增加平整度，再用干磨机细砂纸打磨中涂底漆范围。在彻底去除砂痕后，可使用整板打磨，底色漆和珍珠层采用修补法，整板喷涂清漆。使用精磨砂棉手工打磨边角处，并对待涂装板件进行小心遮护。因白珍珠漆的纯洁效果，对涂装环境的要求也极为苛刻。所以，喷涂房应干净，净化效果要好。遮蔽纸严禁使用报纸（报纸上的各色油墨会严重污染白珍珠底层），必须使用合格、干净的专用遮蔽纸或薄膜进行遮蔽，防患于未然。
白珍珠漆的遮蔽要做到遮蔽纸和胶带不过粘、不漏粘、不翘起且少褶皱。遮蔽完后，要进行检查确认。然后，一道重要工序是再度彻底清洁待喷涂板件，防止在进行遮蔽时对待喷涂板件造成二次污染。
修复白珍珠漆时，最适合采用驳口工艺。驳口过渡区域和只喷透明清漆区，是容不得半点污染的。所以，必须再度用清洁擦拭布配合除油剂，进行彻底清洁。到现在，才为白珍珠漆的喷涂，提供了一个完美的底层。下一步就是调配颜色，白珍珠漆的颜色调配比较复杂，需要多次打板喷涂，进行比较，直至颜色与相邻板件颜色差别很小。
5 白珍珠漆的喷涂技巧
无痕修复白珍珠漆难度非常大，这就如同罐漆进行修补，十人分别作业，每人喷的颜色和效果都不一样。因为白珍珠漆的喷涂颜色与效果，与太多因素有关，尤其是次数和厚度，如果底色漆喷涂过粗，珍珠层会有不自然的粗粒感;如果喷的不够，则有可能出現正面深、侧面浅的情况。但采用驳口工艺的话，即使颜色调配有些差异，也可通过喷涂技巧进行修补，具体方法如下（图1）。
5.1 底色漆，珍珠层同远过渡法
底色白漆添加稀释剂，比例约1：0.5，根据所选喷枪，以适当的气压，先盖住A以内的中涂底漆，保证效果均匀光滑。闪干后，再在剩漆里添加稀释剂，使比例为1：1，使用过渡渐薄法（驳口法）喷涂。喷涂时，手的肘部和腕部同时灵活运动，运行速度稍快，薄口一侧，枪渐远，呈雾状喷洒至B位。再在剩余的白底色漆里添加底清漆，使底色漆、稀释剂和底清漆的比例为11：0.5。用同法，再度延伸喷涂至C位，再在剩余漆里添加稀释剂，使3种物质比例为1：1.5：0.5，并适当提高喷涂气压，以同法延伸到D位。稀释底色同时，气压升高，雾化效果更好，防底色白漆的过渡区域出现雾化不良的颗粒物，造成缺陷。
白珍珠漆层喷涂很关键，添加稀释剂，比例为1：1.5。用合适目数的漏斗过滤（粗白珍珠选用细目数漏斗，会滤掉粗珍珠）。喷枪口径为1.3 mm左右，根据喷枪类型，适当调整气压至雾化良好。用驳口喷涂法至D区，次数根据打板时情况，适当微调。这里需要注意的是，珍珠层修补时，喷枪轨迹要均匀，保证珍珠珠光定向均匀，无堆积和不规则排列现象。
如图1所示，A以内为纯色漆，A至D区为白底色漆渐薄区。先按调漆打板的白珍珠层喷涂条件和方法喷涂A区，因A至D处为薄口区，即白底色漆渐淡区（又为白底色漆和白珍珠漆的过渡区）。第二遍喷涂B含A以内的所有区域，接口处使用驳口法喷涂。再分别喷涂C和D以内的所有区域，薄口处采用驳口法喷涂。此时需要注意的是，D区底色漆薄口在什么位置，白珍珠漆的薄口就在什么位置，允许极少量的白珍珠飞到D区以外旧涂层的清漆处。因白珍珠层每多喷一小层，侧面会变深、变黄，正面变浅，如旧清漆处喷了白珍珠，白珍珠变厚，形成深色偏黄晕环，会造成返工，而返工面积会越来越宽。珍珠层喷涂后，经查无暇疵，隔时应长。因多层喷涂，使溶剂充分挥发，才能清漆涂装。
喷珍珠层无把握时，可提高喷枪运行速度，均匀重叠，以减少每遍喷涂厚度。在喷涂完第3层后，撕开相邻板块遮蔽纸，进行颜色辨认，做到喷一遍看一遍，直至颜色基本无差异为止。此法优点为：不过喷珍珠层;不引起横向黄色条纹。喷涂清漆可采用传统方法，确保不漏喷、不多喷、不流挂、漆膜均匀及光泽高即可。
5.2 混合驳口喷涂法
白底色漆喷至B处，喷涂C和D处时，在剩余色漆中添加适量白珍珠漆及专用接口水。驳口法分别施涂C和D以内区域，加白珍珠漆的目的是保证白底色漆渐薄处，有白底色也有白珍珠。加接口水的目的是增强溶解力，使过渡区更加自然平滑。
喷涂白珍珠漆过渡至B处，需要注意的是喷涂雾化好，避免出现块状斑痕，速度稍快，手腕和肘运动灵活自如。喷涂C和D薄口区时，在剩余珍珠漆里添加接口水。白珍珠、稀释剂、接口水比例为1：1：1，采用驳口法。干燥后，清漆整板喷涂。
5.3 底清漆喷涂法
先半湿喷涂一层透明清漆，范围超过D区。A和B内按前面底色漆喷涂法进行喷涂。C和D以内喷涂时，在剩余底色漆里，加入适量珍珠漆、底清漆和慢干稀释剂，提高气压，驳口法分别进行C和D以内的薄口过渡喷涂。力求白底过渡处均匀、光滑、雾化良好并保证颗粒细。底色漆干燥后，用除尘布轻轻抹去飞漆，进行第二次底清漆的喷涂，范围超过D区。
珍珠层喷涂时，使用前面喷涂法正确稀释后，驳口法按A、B、C、D分别过渡喷涂。薄口的地方，添加接口水，更易形成平滑和均匀的过渡层，而且修补效果也好。注意薄口处，手腕和肘的自然顺畅运动，由内向外，雾状喷涂，直至效果优良。
6 结束语
以上为白珍珠漆的无痕修复论述。要做到白珍珠漆的无痕修复，从底材处理，腻子、中涂底漆的施工、颜色的调配、喷涂环境和方法都很重要，它们之间环环相扣，缺一不可。因此，只有通过正规培训，掌握正确的方法，才能做到白珍珠漆的无痕修复。
【参考文献】
[1] 梁振华，汽车涂装工艺与设备[M].北京：人民邮电出版社，2015.
[2] 李珍芳，戴巍.汽车涂装技术[M].北京：航空工业出版社，2018.
[3] 焦建民.汽车车身修复技术[M].北京：北京理工大学出版社，2005.
关键词：白珍珠原理;底处理;腻子打磨;中途打磨;喷涂技巧
中图分类号：U471 文献标识码：A
0 引言
汽车漆能使车身不易被腐蚀，极大增加汽车使用寿命。现今涂料已不仅仅只有保护作用，在消费者眼里，往往把颜色看得更重要。而珍珠漆的出现，带给人们的视觉冲击是前所未有的。它的品种丰富，颜色多样，所以汽车制造商极为看重汽车珍珠漆，它也是汽车销售中的一大卖点。但汽车使用中不可避免会产生漆面损伤，而它的修复，又是汽车维修工说不出的痛。白珍珠色在珍珠漆中的占比越来越大，为了某个白珍珠色的维修，经常出现多次返工，最后的效果还是不理想。那么白珍珠漆为何如此难“对付”呢？
1 白珍珠漆的成色原理及难修复原因
白珍珠漆是3种不同涂料分3个工序进行涂装的。通过在白底色上喷涂半透明云母珍珠涂层，使之具有珍珠般亮泽。由珍珠层云母颜料反射的可见光和白底色涂层的着色颜料反射的可见光形成合成色，半透明的云母片上层将入射光线反射的同时，亦有一部分光线入射到云母片下层而后再次反射，最终经过多次反射组成的光线，产生了多彩的效果。这也就形成了有深度且立体的感觉，视觉效果好，装饰性极强。
但这样的车漆最大缺点就是涂装修复难度很大。涂装时的喷涂厚度、颗粒排列、环境温度、湿度、空气流速、噴涂方式、出漆量、气压、喷枪口径、喷幅、喷枪距离、走枪速度、闪干时间、稀料种类和比例都会直接决定最终的喷涂效果。手工喷涂很难达到汽车制造厂涂装车间那样的无尘及电脑设置自动化的条件，所以修复难度大。但我们可以利用精细化的底层处理和喷涂技巧，来调整白珍珠漆的效果。
珍珠漆是汽车漆修复中的重点，而白珍珠漆又是修复重点中的难点，维修水平低和工艺落后，造成修复后的白珍珠质量不达标。其中明显的特征是尘点多、有鱼眼、有痱子、桔皮、发咬、发花、有黑圈、气泡、退色、龟裂、生锈、掉漆或抛光印等，这样效果是企业无法承受的。要想做到珍珠漆、白珍珠漆的高质量无痕修复，就得做到技术水平提升，耗材质量改善，工艺水平改进，施工条件优化，全方位的质量把控。唯有精细化的底材处理，腻子和中涂底漆的正确施工，并使用巧妙的喷涂技巧，方能实现白珍珠漆的无痕修复。汽车漆的维修主要分以下几个过程：底材表面处理;腻子施工;中涂底漆施工;面漆施工。
2 白珍珠漆的底材处理
因旧涂层的状况很复杂，各部件形状不同、旧涂层厚度不同及损伤情况等，都需进行仔细观察。而白珍珠漆修复的要求很高，修复面积、控制范围、打磨效果、旧涂层耐溶剂性能、化学稳定性与防渗透性都会影响面涂层的最终修复效果。所以，它的修复需更精细化。
彻底打磨旧涂层脱漆、生锈、严重受损及化学稳定性差的部位，并使底材有粗糙度，以增加附着力，并保证无油、无锈和无其他污物。底材表面处理是白珍珠漆保证修复质量及使用寿命的重要环节[1-3]。白珍珠漆的特殊反光原理，使得底层缺陷更容易被呈现出来。
所以在修复时，要重点注意以下几方面：要彻底清洁受损板件，以便于观察;检查受损板件时，从正面和侧面多个角度进行，找出缺陷处并做好标记，以免遗漏;对锈蚀处用打磨机进行彻底打磨，使金属呈现高度光泽为止;把旧涂受损后形成的台阶，打磨成不低于10 mm宽的平滑过渡区域，这样在腻子干燥后，就不会因底材处理不合格而产生边印;金属裸露区域必须喷涂或刷涂双组份防锈底漆，以增强附着力、防腐性、防锈性、耐水性及干燥程度。
3 白珍珠漆的腻子施工
汽修厂普遍使用一般腻子，因附着力差、吸水性强、热胀冷缩变形范围大、化学性质也不稳定，白珍珠漆使用这样的腻子进行修补，质量很难达标。所以，在修补白珍珠漆时所用腻子会选用钣金腻子，这样的腻子具有易刮涂、常温快干、附着力强、易打磨、耐高温以及配套性好的优点，特别适宜白珍珠漆的修补，能极大减少白珍珠漆修补的返工率。
刮涂腻子时，按照标准比例进行混合，每次刮涂不可过厚，否则容易产生气孔缺陷。白珍珠云母片在缺陷处反光不一，格外醒目，极易造成返工。所以，在刮涂时要按照多次、少量进行，确保质量。打磨腻子时，务必采用干磨方式，如果使用水磨，水分会渗透到腻子及底层，并残留下来。初期造成水泡或起泡，后期会造成大面积锈蚀，导致漆层脱落。
白珍珠漆需要的施工条件很苛刻，需要进行3次工序施工，遍数更多，涂层更厚，稀释比例也更大，涂层不易干燥，易咬起，易造成返工。所以在喷涂之前需要等腻子彻底干燥，如果不彻底的干燥.会造成严重的砂纸打磨印，影响白珍珠漆的表层效果。在腻子彻底干燥后，施涂黑色打磨指示层，其作用是为了在打磨后，便于查找凹坑和砂眼缺陷，因为打磨不到的地方，会显示黑色。
使用干磨手刨进行打磨，尽量不使用太粗粒的砂纸，以减少产生砂痕的风险。打磨时，主要顺着车身流线方向交叉打磨，确保平整，边打磨边用手感觉平整度。手摸时，要轻要快，方能精确感触高低缺陷。打磨—遍后，换细—号的砂纸再打磨，以去除上—级的粗砂痕和其他缺陷。打磨完成后，如还存在缺陷，须重新刮涂腻子待干燥后再打磨，直到腻子平整光滑、无砂孔、无缺陷和无接口痕，给白珍珠的中途层涂装提供—个高质量底层。
4 中涂底漆的施工
中涂底漆是在面漆之下，腻子之上。所以，选用优良的中涂底漆，它应具有同时为底涂层和白珍珠层提供良好的附着力、打磨性能、耐水性、填充性、隔离性、防渗透性、温度适应性好、干燥迅速且施工容易等特性。可以提高珍珠漆的光泽度。 在进行中涂底漆施工时，首先清洁除油，然后进行遮护，因为白珍珠漆的特殊效果，颜色又浅，有飞漆会很明显。采用反向遮护法，遮护时的敷贴要里面朝外，沿边界粘有一层过渡区，它能尽可能减小台阶效果，使边界不醒目。喷涂2-3遍，每遍闪干5 - 10 min，尽量减少湿碰湿的喷法。因为湿碰湿的喷发易产生流挂，且不易干透。涂装白珍珠面漆时的高厚度、高溶剂，极可能会引起发咬，所以在喷涂后应使用红外灯加速干燥。
在进行打磨前，施涂打磨指示层，并使用手工打磨中途腻子区，增加平整度，再用干磨机细砂纸打磨中涂底漆范围。在彻底去除砂痕后，可使用整板打磨，底色漆和珍珠层采用修补法，整板喷涂清漆。使用精磨砂棉手工打磨边角处，并对待涂装板件进行小心遮护。因白珍珠漆的纯洁效果，对涂装环境的要求也极为苛刻。所以，喷涂房应干净，净化效果要好。遮蔽纸严禁使用报纸（报纸上的各色油墨会严重污染白珍珠底层），必须使用合格、干净的专用遮蔽纸或薄膜进行遮蔽，防患于未然。
白珍珠漆的遮蔽要做到遮蔽纸和胶带不过粘、不漏粘、不翘起且少褶皱。遮蔽完后，要进行检查确认。然后，一道重要工序是再度彻底清洁待喷涂板件，防止在进行遮蔽时对待喷涂板件造成二次污染。
修复白珍珠漆时，最适合采用驳口工艺。驳口过渡区域和只喷透明清漆区，是容不得半点污染的。所以，必须再度用清洁擦拭布配合除油剂，进行彻底清洁。到现在，才为白珍珠漆的喷涂，提供了一个完美的底层。下一步就是调配颜色，白珍珠漆的颜色调配比较复杂，需要多次打板喷涂，进行比较，直至颜色与相邻板件颜色差别很小。
5 白珍珠漆的喷涂技巧
无痕修复白珍珠漆难度非常大，这就如同罐漆进行修补，十人分别作业，每人喷的颜色和效果都不一样。因为白珍珠漆的喷涂颜色与效果，与太多因素有关，尤其是次数和厚度，如果底色漆喷涂过粗，珍珠层会有不自然的粗粒感;如果喷的不够，则有可能出現正面深、侧面浅的情况。但采用驳口工艺的话，即使颜色调配有些差异，也可通过喷涂技巧进行修补，具体方法如下（图1）。
5.1 底色漆，珍珠层同远过渡法
底色白漆添加稀释剂，比例约1：0.5，根据所选喷枪，以适当的气压，先盖住A以内的中涂底漆，保证效果均匀光滑。闪干后，再在剩漆里添加稀释剂，使比例为1：1，使用过渡渐薄法（驳口法）喷涂。喷涂时，手的肘部和腕部同时灵活运动，运行速度稍快，薄口一侧，枪渐远，呈雾状喷洒至B位。再在剩余的白底色漆里添加底清漆，使底色漆、稀释剂和底清漆的比例为11：0.5。用同法，再度延伸喷涂至C位，再在剩余漆里添加稀释剂，使3种物质比例为1：1.5：0.5，并适当提高喷涂气压，以同法延伸到D位。稀释底色同时，气压升高，雾化效果更好，防底色白漆的过渡区域出现雾化不良的颗粒物，造成缺陷。
白珍珠漆层喷涂很关键，添加稀释剂，比例为1：1.5。用合适目数的漏斗过滤（粗白珍珠选用细目数漏斗，会滤掉粗珍珠）。喷枪口径为1.3 mm左右，根据喷枪类型，适当调整气压至雾化良好。用驳口喷涂法至D区，次数根据打板时情况，适当微调。这里需要注意的是，珍珠层修补时，喷枪轨迹要均匀，保证珍珠珠光定向均匀，无堆积和不规则排列现象。
如图1所示，A以内为纯色漆，A至D区为白底色漆渐薄区。先按调漆打板的白珍珠层喷涂条件和方法喷涂A区，因A至D处为薄口区，即白底色漆渐淡区（又为白底色漆和白珍珠漆的过渡区）。第二遍喷涂B含A以内的所有区域，接口处使用驳口法喷涂。再分别喷涂C和D以内的所有区域，薄口处采用驳口法喷涂。此时需要注意的是，D区底色漆薄口在什么位置，白珍珠漆的薄口就在什么位置，允许极少量的白珍珠飞到D区以外旧涂层的清漆处。因白珍珠层每多喷一小层，侧面会变深、变黄，正面变浅，如旧清漆处喷了白珍珠，白珍珠变厚，形成深色偏黄晕环，会造成返工，而返工面积会越来越宽。珍珠层喷涂后，经查无暇疵，隔时应长。因多层喷涂，使溶剂充分挥发，才能清漆涂装。
喷珍珠层无把握时，可提高喷枪运行速度，均匀重叠，以减少每遍喷涂厚度。在喷涂完第3层后，撕开相邻板块遮蔽纸，进行颜色辨认，做到喷一遍看一遍，直至颜色基本无差异为止。此法优点为：不过喷珍珠层;不引起横向黄色条纹。喷涂清漆可采用传统方法，确保不漏喷、不多喷、不流挂、漆膜均匀及光泽高即可。
5.2 混合驳口喷涂法
白底色漆喷至B处，喷涂C和D处时，在剩余色漆中添加适量白珍珠漆及专用接口水。驳口法分别施涂C和D以内区域，加白珍珠漆的目的是保证白底色漆渐薄处，有白底色也有白珍珠。加接口水的目的是增强溶解力，使过渡区更加自然平滑。
喷涂白珍珠漆过渡至B处，需要注意的是喷涂雾化好，避免出现块状斑痕，速度稍快，手腕和肘运动灵活自如。喷涂C和D薄口区时，在剩余珍珠漆里添加接口水。白珍珠、稀释剂、接口水比例为1：1：1，采用驳口法。干燥后，清漆整板喷涂。
5.3 底清漆喷涂法
先半湿喷涂一层透明清漆，范围超过D区。A和B内按前面底色漆喷涂法进行喷涂。C和D以内喷涂时，在剩余底色漆里，加入适量珍珠漆、底清漆和慢干稀释剂，提高气压，驳口法分别进行C和D以内的薄口过渡喷涂。力求白底过渡处均匀、光滑、雾化良好并保证颗粒细。底色漆干燥后，用除尘布轻轻抹去飞漆，进行第二次底清漆的喷涂，范围超过D区。
珍珠层喷涂时，使用前面喷涂法正确稀释后，驳口法按A、B、C、D分别过渡喷涂。薄口的地方，添加接口水，更易形成平滑和均匀的过渡层，而且修补效果也好。注意薄口处，手腕和肘的自然顺畅运动，由内向外，雾状喷涂，直至效果优良。
6 结束语
以上为白珍珠漆的无痕修复论述。要做到白珍珠漆的无痕修复，从底材处理，腻子、中涂底漆的施工、颜色的调配、喷涂环境和方法都很重要，它们之间环环相扣，缺一不可。因此，只有通过正规培训，掌握正确的方法，才能做到白珍珠漆的无痕修复。
【参考文献】
[1] 梁振华，汽车涂装工艺与设备[M].北京：人民邮电出版社，2015.
[2] 李珍芳，戴巍.汽车涂装技术[M].北京：航空工业出版社，2018.
[3] 焦建民.汽车车身修复技术[M].北京：北京理工大学出版社，2005.