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针对当前既有重载铁路路基陷穴病害评价方法不足的问题,建立基于坍塌填塞法、坍塌平衡法、稳定系数法、普氏理论法的路基陷穴病害综合分析模型。通过工程算例对比分析各类方法的特点和适用条件,讨论各类方法的相容性和互斥性。研究结果表明:综合评价模型能够较好地避免单一方法的局限,获得客观、科学的评价结论。
重载铁路路基陷穴病害综合评价模型研究
【摘 要】
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针对当前既有重载铁路路基陷穴病害评价方法不足的问题,建立基于坍塌填塞法、坍塌平衡法、稳定系数法、普氏理论法的路基陷穴病害综合分析模型。通过工程算例对比分析各类方
【机 构】
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武汉工程大学资源与土木工程学院,中国石油天然气管道局管道技术研发工场,长江水利委员会长江科学院,中国石油天然气管道局第四工程分公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2015年05期
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