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本文以重庆市轨道交通三号线工贸站及相邻区间工程为例,针对隧道顶部距工贸大楼基础最近3m,埋深最大18m情况,通过大直径水平机械掏槽形成一个大的爆破临空面,即第二自由面,在爆炸时围岩沿着"第二自由面"破碎、开裂、移动,有效减弱爆破冲击峰值、减低爆破震动,有效保护隧道围岩,达到精细控制爆破的目的。