【摘 要】
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地铁深基坑非对称施工比一般深基坑工程施工难度更大、风险性更高。为合理有效地对地铁深基坑非对称施工工况进行风险评估，以广州某地铁深基坑工程为依托，构建了以围护结构、既有线车站非对称土压力、基坑环境、周围环境和现场安全管理为基准的风险评价指标体系。采用模糊层次分析法和多级模糊综合评判法，建立了地铁深基坑非对称施工的评估模型。由定量计算结果得到深基坑非对称施工在评价集中对应的风险等级，与实际工程情况相吻
【基金项目】
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国家自然科学基金（51678164、52168055）； 广西自然科学基金（2018GXNSFDA138009）； 江西省自然科学基金（20212ACB204001）； 广东省高等职业院校珠江学者岗位计划（2019）～～；
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地铁深基坑非对称施工比一般深基坑工程施工难度更大、风险性更高。为合理有效地对地铁深基坑非对称施工工况进行风险评估，以广州某地铁深基坑工程为依托，构建了以围护结构、既有线车站非对称土压力、基坑环境、周围环境和现场安全管理为基准的风险评价指标体系。采用模糊层次分析法和多级模糊综合评判法，建立了地铁深基坑非对称施工的评估模型。由定量计算结果得到深基坑非对称施工在评价集中对应的风险等级，与实际工程情况相吻合。根据评估结果得到各指标所占权重大小，可采取相应措施来降低对应风险。
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