【摘 要】
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为了进一步减小损耗、提高效率并增大电机的功率密度，新一代车用永磁电机定子可选用更高磁性能的取向硅钢片代替常用的无取向硅钢片。对于此类电机，由于定子齿部和轭部磁路方向不同，为充分发挥材料性能，必须采用齿轭分离的拼接结构。针对一种采用齿轭分离结构的电机定子，通过有限元分析，研究了榫接参数对其结构强度的影响，分析了不同接触边界下的静态和动态力学模型，确定了装配工艺过程中过盈量、热套温度等结构设计敏感参数
【基金项目】
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上海汽车工业科技发展基金会（1707）；
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为了进一步减小损耗、提高效率并增大电机的功率密度，新一代车用永磁电机定子可选用更高磁性能的取向硅钢片代替常用的无取向硅钢片。对于此类电机，由于定子齿部和轭部磁路方向不同，为充分发挥材料性能，必须采用齿轭分离的拼接结构。针对一种采用齿轭分离结构的电机定子，通过有限元分析，研究了榫接参数对其结构强度的影响，分析了不同接触边界下的静态和动态力学模型，确定了装配工艺过程中过盈量、热套温度等结构设计敏感参数。对现有榫接结构进行优化，并计算确定其装配工艺。设计样机和采用整体无取向硅钢片结构的原型电机相比，峰值功率、最大效率、高效区等各方面性能均优于原型电机。该研究可为齿轭分离结构永磁同步电机的结构设计提供参考。
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