【摘 要】
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利用三维仿真软件Ansys Fluen t建立了 GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略 对缸内气流运动和混合气形成的影响进行了模拟计算.结果表明,与大气门升程
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51676062）,安徽省自然科学基金资助项目（1708085ME102）
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利用三维仿真软件Ansys Fluen t建立了 GDI汽油机的仿真计算模型,就变气门升程耦合不同喷油策略 对缸内气流运动和混合气形成的影响进行了模拟计算.结果表明,与大气门升程工况相比,小气门升程工况的缸 内湍流运动强度、燃油蒸发和湿壁情况以及点火时刻混合气质量都明显改善;在小气门升程工况,采用两段喷油会 缩短油气混合时间,过度推迟二次喷油时刻会恶化混合气质量和燃油湿壁情况;在大气门升程工况,两段喷油会改 善混合气均勾性,随着二次喷油时刻推迟,燃油蒸发量增加,湿壁情况加剧,混合气质量得到改善;小气门
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