【摘 要】
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对于含轴套的同轴紧固及同轴受载的螺栓连接结构,夹紧区域内压缩变形体形状会影响螺栓连接结构轴向压缩变形量的理论计算。通过采取仿真与理论多项式计算对比,发现轴套下方的
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(U1534209)
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对于含轴套的同轴紧固及同轴受载的螺栓连接结构,夹紧区域内压缩变形体形状会影响螺栓连接结构轴向压缩变形量的理论计算。通过采取仿真与理论多项式计算对比,发现轴套下方的压缩变形体继续扩散。当轴套外径较大时,轴套下方的变形体起始直径为轴套外径,5个模型变形体压缩变形量的理论模相对误差的最大值为7.07%。考虑到工程中螺栓连接结构可能会出现种类繁多的情况,对轴套外径较大的螺栓被连接件的压缩变形体形状优化,提出体积影响因子k与应力影响因子p,优化后的结果相对误差的最大值为6.95%,在不失去精度的同时简化了计算,具有
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