【摘 要】
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为支撑全国铁路第六次大提速,在广深线4.0 m线间距下,针对动车组（D字头）及25型提速客车,以不同的速度交会进行了实车试验,测量了列车交会压力波及车内压力变化,得到了列车交会
【机 构】
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中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,中国空气动力研究与发展中心
【基金项目】
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铁道部科技发展计划项目（2007J002）,中南大学博士后基金资助项目
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为支撑全国铁路第六次大提速,在广深线4.0 m线间距下,针对动车组（D字头）及25型提速客车,以不同的速度交会进行了实车试验,测量了列车交会压力波及车内压力变化,得到了列车交会压力波随交会速度变化的规律,评估了动车组与动车组等速交会、动车组与25型提速客车不等速交会的安全性和旅客乘坐的舒适性。结果表明,在4.0m线间距下,动车组以220km/h的速度运行,不影响交会的安全性和旅客乘坐的舒适性,提速方案可行。
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