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针对增压器低温喘振现象,分析了产生原因,阐述了解决这一现象的合理措施,即在蜗壳出口处安装智能调节放气阀门,依照一定的放气规律,将部分压缩空气放入大气,并通过试验证明了这一措施的可行性。
内燃机车增压器低温喘振现象的研究
【摘 要】
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针对增压器低温喘振现象,分析了产生原因,阐述了解决这一现象的合理措施,即在蜗壳出口处安装智能调节放气阀门,依照一定的放气规律,将部分压缩空气放入大气,并通过试验证明了
【机 构】
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兰州金牛轨道交通装备有限责任公司; 大连机车研究所有限公司;
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2010年10期
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