【摘 要】
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2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。9月5日,中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新发布了2021泰达汽车论坛成果共识,以下是共识的内容。
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2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。9月5日,中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新发布了2021泰达汽车论坛成果共识,以下是共识的内容。
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在9月3日的“智库视点:汽车产业品牌向上发展形势及实施路径”中,来自行业协会的多位嘉宾就中国汽车品牌塑造和发展发表了精彩观点。以下为部分演讲实录:中国企业联合会、中国企业家协会党委书记、常务副会长兼理事长朱宏任:“‘十四五’时期我国汽车产业高质量发展的再定位”大家好!非常高兴参加泰达汽车论坛的沟通和交流。泰达论坛至今已经举行17届,每一次论坛都有政府部门的领导进行政策解读、分析和阐释行业的宏观形势、技术发展,以及汽车界的同行相互交流。
2021年9月3-5日,定位为高端智库论坛的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区成功召开。本届论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持。论坛围绕“融合·创新·绿色”的年度主题,以高端智库论坛为指引,汇集国家部委领导、国内外企业集团高层、资深行业专家学者、权威媒体记者等1000余名嘉宾参加了论坛,开幕当日线上直播参会超过100万人次,通过为期三天的思想碰撞和话题研讨,为汽车产业发展提供智库支持。
2021年9月3-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合·创新·绿色”的年度主题,聚焦行业热点话题展开研讨。9月4日,在“国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”为主题的开幕大会中,多位政府领导发表了重要的演讲。
上汽奥迪携旗下两款重磅车型登陆2021成都国际车展。作为备受瞩目的上汽奥迪豪华旗舰车型,全新奥迪A7L先行版在西南地区首次正式亮相。采用全新e-tron家族设计的Audi concept Shanghai也展示出奥迪品牌对于未来电动出行的创想,为用户带来极具魅力的体验。
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)于2021年9月3-5日在天津市滨海新区召开。
近年来,新能源汽车发展势头迅猛,就在刚刚过去的8月,其销量达到了32.1万辆,同比增长1.8倍,创单月历史最高纪录。但在这欣欣向荣的发展势头中,电池问题频发始终是新能源汽车无法摆脱的难题,其有两个最大的痛点:安全和续航。先说安全,前段时间频繁发生的新能源汽车起火事故,其原因就与电池脱不开关系。据统计,按新能源汽车起火原因归类,电池故障占33%,交通事故或底盘碰撞占15%,用户改装占12%,电子电器故障占11%,外部火源占9%,充电桩或充电线故障占4%,电池泡水或浸泡占4%,其余占11%。由此可见,提升新能