【摘 要】
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采用Pro/E软件对背罐车翻转机构进行了三维建模,利用ADAMS软件完成了运动仿真分析,同时对背罐车翻转机构进行了优化设计。结果表明:优化后油缸最大举升力为104 kN,仍发生在翻
【机 构】
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江苏安全技术职业学院机械工程学院,中国矿业大学机电工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51105360)
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采用Pro/E软件对背罐车翻转机构进行了三维建模,利用ADAMS软件完成了运动仿真分析,同时对背罐车翻转机构进行了优化设计。结果表明:优化后油缸最大举升力为104 kN,仍发生在翻转初始阶段,相比优化前的120 kN减小了13.3%.油缸在翻转时间约为27 s时刻油压接近为0,优化后油缸最大拉力值由100 kN减小到72 kN,减小了28%。提高了翻转机构的性能并改善翻转油缸的工况,确保背罐车的翻转机构工作安全性与可靠性。
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