【摘 要】
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为提高高墩大跨连续刚构桥长期变形预测的精度,重点考虑徐变对结构长期变形的影响,并考虑影响徐变系数众因素的随机性,将响应面法引入到结构长期变形的预测中。试验抽样采用
【机 构】
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重庆大学土木工程学院,重庆高速公路集团有限公司,
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为提高高墩大跨连续刚构桥长期变形预测的精度,重点考虑徐变对结构长期变形的影响,并考虑影响徐变系数众因素的随机性,将响应面法引入到结构长期变形的预测中。试验抽样采用中心复合设计法,响应面模型采用不含交叉项的二次多项式。采用偏检验进行影响参数的显著性检验,将徐变系数表达式表达成各随机变量的显示函数,并对其进行蒙特卡罗抽样分析,然后将其代入有限元模型中得到一定置信区间下的长期变形值。牛角坪大桥主跨192m,按照上述方法对主跨跨中的变形进行计算,并和实测结果对比,二者吻合度较高,实现了提高高墩大跨连续刚构桥长期变形预测精度的目标。
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