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采用FLAC对土工格栅加筋路堤不同铺设位置进行数值模拟，结果显示土工格栅加筋路堤铺设于底部效果最优，理论验证表明该模拟结果具备合理性。格栅材料、路堤材料、填土高度、过渡段模量比和格栅铺设范围是加筋土路堤的五个影响因素，对改善坡降差的效果有不同的影响。
土工格栅加筋路堤影响因素的数值模拟研究
【摘 要】
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采用FLAC对土工格栅加筋路堤不同铺设位置进行数值模拟，结果显示土工格栅加筋路堤铺设于底部效果最优，理论验证表明该模拟结果具备合理性。格栅材料、路堤材料、填土高度、过渡
【机 构】
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武汉市政工程设计研究院有限责任公司,中国水电顾问集团华东勘察设计研究院,东南大学交通学院岩土工程研究所
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2013年6期
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