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针对高速公路广泛使用的波形梁半刚性护栏建立“护栏—汽车”碰撞体系耦合动力学有限元模型,研究护栏立柱对汽车绊阻效应的形成过程,提出解除护栏立柱对汽车绊阻效应的一种有效方法。
波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真分析及其结构优化
【摘 要】
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针对高速公路广泛使用的波形梁半刚性护栏建立“护栏—汽车”碰撞体系耦合动力学有限元模型,研究护栏立柱对汽车绊阻效应的形成过程,提出解除护栏立柱对汽车绊阻效应的一种有
【机 构】
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湖南大学现代车身技术教育部重点实验室,中国科学院工程院院士
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2006年01期
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