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通过对比节流阀、排气背压、轨压后喷和非冷却EGR等多种常见提高排气温度的方法,分析各种方法对排温、排放、废气量和油耗的影响,通过试验对提升排温能力较大的节流阀和排气背压进行瞬态验证。试验结果表明,排气背压能够在油耗增加最小的前提升下将尾气提升到需求的温度。
提高柴油机排气温度方法对比分析
【摘 要】
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通过对比节流阀、排气背压、轨压后喷和非冷却EGR等多种常见提高排气温度的方法,分析各种方法对排温、排放、废气量和油耗的影响,通过试验对提升排温能力较大的节流阀和排气
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司发动机研究院
【出 处】
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内燃机与动力装置
【发表日期】
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2019年4期
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