上海虹桥
　　
　　上海虹桥站地处闵行区,2010年7月1日运营,作为上海虹桥交通枢纽的一部分,上海虹桥站和虹桥机场航站楼相仿,也是一个“大块头”。
　　虹桥站规模相当于5个上海南站,分三层,地下一层(B1)是旅客到达换乘区,地上一层(F1)是站台区,地上二层(F2)是旅客候车区。
　　和其他车站不同,上海虹桥站在地下一层将“航站楼”和“长途客运站”串联起来,不出站,就可实现航空、火车、客运、地铁“零换乘”。
　　通道上几乎每隔10米就有一个指示牌,蓝色小火车头代表上海虹桥站方向,绿色小飞机代表航站楼方向,白色巴士代表长途客运站方向。
　　从虹桥站步行到虹桥2号航站楼,只需15分钟。步行通道上,电子屏随时更新虹桥火车站始发车次、虹桥机场离港航班、虹桥枢纽周边道路信息图、虹桥长途客运发车时刻表。
　　虹桥站有30个站台,数量超过上海站和上海南站总和,除常规售票窗口,还将陆续设立80多台自助售票机,目前只接受纸币。
　　触摸信息查询系统,则可随时查询列车时刻表、车次、票价、余票信息,并可查询出站后公交、地铁线路。
　　虹桥站西侧就是长途客运站,相隔一条走廊,有28个检票口。
　　从虹桥站换乘地铁,步行10分钟,就可到达地铁站,乘地铁2号线可直达人民广场,需40分钟左右。
　　地铁2号线主要站间运行时间:
　　虹桥站——人民广场,约30分钟
　　虹桥站——陆家嘴,约50分钟
　　虹桥站——浦东机场,约1.5小时
　　沪杭高铁从上海虹桥站出发,经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭南,在笕桥这个地方,本来要开向新杭州东站,这也是今后沪杭高铁在杭州的终点停靠站,但现在新杭州东站还在建设,所以沪杭高铁到笕桥后全部改走老沪杭铁路,进入杭州站停靠。
　　
　　松江南
　　
　　松江南站位于松江城外2公里左右,和城区之间隔着一条老沪杭铁路线,站点周围现在基本是农田。
　　松江南站北侧规划建一个3.4万平方米景观广场,供旅客休闲购物。松江区交通局负责人说,沪杭高铁通车后,松江将新增或延伸4条公交线路至南站,具体是新增南站到老城区的环线,25路、80路、天马线等现有公交线路延伸到松江南站。
　　此外,上海轨道交通9号线三期南延伸工程规划方案中,9号线将延伸到松江南站。
　　
　　金山北
　　
　　金山北站位于上海金山区枫泾镇卫星村。明末清初,枫泾号称“江南四大名镇”之一,从上海市区出发,游枫泾古镇,路上最快也要1个半小时。
　　沪杭高铁开通后,上海市区到枫泾仅需20分钟,出站后,有直接到古镇景区的公交车,10分钟就到。
　　
　　嘉善南
　　
　　嘉善南站,位于大云镇江家村。嘉善南站站长钱俊宇介绍,嘉善南站有两个站台,1号站台通往上海,2号站台通往杭州。
　　高铁开通后,至少有两辆公交直达高铁站,一辆发自嘉善城区,一辆发自嘉善客运站。从嘉善南站下车去西塘,打的60元左右。
　　
　　嘉兴南
　　
　　整条沪杭高铁线上,嘉兴南站正好处于中间位置,是沪杭高铁线上除起终点外的最大站点,位于余新镇黎明村与余北村交界处,离市区约9公里。
　　嘉兴市首批开通4条通往高铁嘉興南站的公交线路:93路(延伸)、95路、96路、97路,平均发班间隔10至15分钟。
　　
　　桐乡
　　
　　桐乡高铁站位于桐乡市高桥镇越丰村桐九公路附近,距桐乡市区7公里。沪杭高铁在桐乡穿过屠甸、高桥、崇福三镇。
　　沪杭高铁通车后,到杭州只要18分钟,上海20分钟,这将结束桐乡没有铁路的历史。
　　高桥镇地处桐乡市南部,在唐朝及以前曾是繁荣的江南市镇,素有“小长安”之称。沪杭高铁开通后,桐乡将依托高铁全面打造以现代服务、高新技术为主的高桥新区。
　　
　　海宁西
　　
　　海宁西站,位于海宁市许村镇报国村。海宁西站的灰瓦、白墙、月亮门等元素,体现江南民居特色,造型起伏动感,象征海宁的钱江潮。
　　根据规划,高铁站门口的南北走向站前大道,将往北连接硖许(硖石-许村)公路。公共交通方面,海宁市开通长安——高铁海宁西站、盐仓——高铁海宁西站两路班车。
　　
　　余杭
　　
　　位于临平东南方,南苑街道联胜社区,迎宾路西侧。车站特色是,打造一个“高铁+地铁+物业”的综合体。
　　余杭站项目总工程师刘捷说,高铁余杭南站进站口、候车室在一层,站台位于二层南北两侧,一层与二层地面高度差约17米。
　　在高铁余杭站下方,杭州地铁1号线穿越而过,并设“余杭高铁站”。高铁站东侧出站口,与地铁站距离仅几十米,两者之间能“零换乘”——地铁开通后,乘客从地铁站出来,沿通道走约50米,再上自动扶梯,就能直达高铁站候车厅。
　　从余杭站出发,坐地铁,到武林广场28分钟,乘高铁,到上海虹桥30分钟。