【摘 要】
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在欧洲有4种铁路轨距,5种牵引电流系统,10种受电弓滑板外形,以及使用20多种信号系统。所有这些都大大拖延了欧洲铁路运输行业实现全面运行兼容性的期限。由庞巴迪公司和Stemm
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在欧洲有4种铁路轨距,5种牵引电流系统,10种受电弓滑板外形,以及使用20多种信号系统。所有这些都大大拖延了欧洲铁路运输行业实现全面运行兼容性的期限。由庞巴迪公司和Stemmann Technik公司研发的Variopanto受电弓可以代替上面提到的10种外形中的2种受电弓。
There are 4 railway gauge distances in Europe, 5 traction current systems, 10 pantograph skateboard profiles, and more than 20 signal systems. All of this has substantially delayed the deadline for the European rail transport industry to achieve full operational compatibility. The Variopanto pantograph, developed by Bombardier and Stemmann Technik, can replace two of the 10 profiles mentioned above.
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