【摘 要】
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我国作为世界上摩托车产销量最大的国家,在环保方面正面临着越来越大的压力,当前国产摩托车就燃油供给系统而言,基本上采用化油器供油方式,各工况条件下的理论空燃比精度相对
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我国作为世界上摩托车产销量最大的国家,在环保方面正面临着越来越大的压力,当前国产摩托车就燃油供给系统而言,基本上采用化油器供油方式,各工况条件下的理论空燃比精度相对较差,不利于提高燃烧效率和降低污染物排放.随着经济的发展,我国摩托车在排量逐步加大、技术水平不断升级的同时,也面临着适应国家环保、安全、节能政策加严的双重压力;其中电子控制燃油喷射系统作为化油器系统的升级替代技术,国内摩托车科研机构及企业已开展了广泛研究和小批量试生产工作,可以说成绩与问题并存.在这种情况下,迫切需要出台摩托车电喷技术标准,以指
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