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[摘 要]现阶段我国城市交通压力的问题较为显著，然而这种问题的存在，既是我国经济发展的重要体现，又是将人们关注的重点集中于交通工程项目建设工作中，必要的交通项目施工技术，能够缓急我国交通压力等各项问题。基于此本文以路桥交通项目为例，对其钢纤维混凝土的应用进行详细分析，同时结合钢纤维混凝土的施工技术，阐述在路桥施工项目中的实际应用。
[关键词]路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0164-01
近几年，城市化发展与人民生活水平的提升，促使路桥施工项目具有良好地发展前景。在路桥项目施工过程中，其施工质量一直是人们高度关注的对象，如路桥安全性、经济性以及实用性等特点，人们更是对其提出更为严格的要求。在这样的背景下，新型的路桥施工技术不断涌现，如钢纤维混凝土施工技术的发展，为我国建筑行业的发展创造有利条件。
一、对钢纤维混凝土的分析
（一）钢纤维混凝土的含义
钢纤维混凝土主要从传统混凝土的基础上，利用具有钢纤维的复合型材料，组合而成的新型混凝土。钢纤维混凝土能够降低混凝土内部裂缝、宏观裂缝等问题的出现，同时在改善混凝土抗拉力与抗弯力、抗冲击力和抗疲劳力等方面具有相应的优势。
（二）钢纤维混凝土的特性
与传统的混凝土相对比，钢纤维混凝土土抗拉力与抗弯力、抗冲击力和抗疲劳力性能相对较高，能够对路桥施工质量、安全性能进行严格控制;钢纤维混凝土的冲击韧性相对较强，是传统混凝土冲击韧性的50倍至100倍左右;钢纤维混凝土荷载性、抗冻性以及耐磨性也明显较优于传统混凝土，从而才能实现对路桥施工材料的保护。
二、钢纤维混凝土施工技术
对于钢纤维混凝土而言，其主要是将钢纤维作为核心材料，通过相关施工技术，将其纤维长度和截面直接进行对比，比值控制在40-80标准范围内，从而形成钢材料纤维，在路桥施工过程，其主要是将混凝土作为重要施工材料，因此，混凝土自身质量和抗拉强度，抗压性以及抗裂性等和路桥质量密切相关。在施工过程中，钢纤维混凝土主要将钢纤维和混凝土结合而成，当混凝土完成凝实之后，就可以利用钢纤维自身特点对其进行连接，形成完整整体，由于钢纤维能对混凝土中裂缝起到有效的连接作用，但是当受到外界因素的影响，导致裂缝不断加大，促使混凝土自身抗拉强度和抗压强度等方面得到明显改善，此种现象在延长路桥使用周期中具有一定的促进作用。
在建筑材料中，钢筋混凝土属于复合型材料，主要是将钢纤维、混凝土结合而成，不仅具有较强的抗拉性能，而且还具备一定的抗压性和承重性，将两者进行融合是相辅相成关系，存在良好应用效果。在路桥实际施工中，钢纤维混凝土应用方法较多，下文将浇筑法作为例子，对其施工技术进行分析：第一，配比。和一般混凝土相对而言，其配比方法大致相同，均是根据相关要求进行配比，之后对进行均匀搅拌，可是钢纤维混凝土在施工过程，应对钢纤维体积率进行重点分析，结合钢纤维、混凝土物理特点，对施工材料进行严格控制，避免出现质量问题。第二，浇筑。在实际浇筑中，完成一次倒料之后，需要对其相压15cm到20cm之间没确保浇筑具有一定的连续性，当混凝土完成成型后，应通过相关机械对其表面进行抹平。
将钢纤维掺入其中，并对其进行合理配比之后，钢纤维混凝土在物理性能上均得到明显改善，主要表现为：首先，抗压限度和抗拉限度得到明显增加;其次，抗击打性能得到改善，并且明显高于一般混凝土;再次，具有较强的恢复能力，一旦发生变形现象，在受到钢纤维作用下，可以及时恢复原状;最后，在抗剪性和抗裂性方面均得到提升。
三、钢纤维混凝土施工技术在路桥项目中的应用
（一）前期准备
在路桥施工项目中，其前期准备工作的作用不容人们所忽视。常见的施工前期准备工作的内容主要包含以下几点：对施工方案和施工图纸的审查;对相关项目内容的细化;施工人员与技术人员的交底工作等。其中对施工方案和施工图纸的审查，主要从建设单位、设计单位和业主、监管部门等多个方面实现对施工方案和图纸的联合审查，针对其项目变更问题开展详细审查工作;对相关项目内容的细化是指：对钢纤维混凝土的施工流程进行细节控制，只要强化细节工作的重要性，才能确保对钢纤维混凝土的施工质量进行妥善把控;施工人员与技术人员的交底工作是指：从施工人员的角度，对施工流程进行规范性管理，避免在桥梁施工中存在安全事故。
（二）对钢纤维混凝土施工技术的实际应用
钢纤维是现阶段建筑行业中新型材料的一种，其发展对于路桥项目而言具有良好地作用。随着钢纤维在混凝土中的应用，使得混凝土的强度与韧性有所提升，同时针对混凝土外部负荷力进行分散控制，延长路桥工程的使用寿命。除此之外，在路桥施工项目中，对于钢纤维混凝土的运用，在路面厚度方面相应有所缩减，其横向与纵向所产生的收缩缝也受到一定的影响，使其逐渐减少，甚至在某些路桥施工项目中，钢纤维混凝土未产生任何情况下的收缩缝;钢纤维混凝土施工技术的应用，使得混凝土的耐磨性与冻融性等特点得到改善，这种现象的存在，使得路桥强度有着质的改变，即实现对路桥变形问题的有效控制。在此过程中，需要关注的重点为：在对钢纤维混凝土进行搅拌之前，应利用专业的机械设备对钢纤维进行分散;对钢纤维的选择，尽量选择质量合格、性能较优的钢纤维;钢纤维混凝土实际配比工作中，对于钢纤维加入量的选择，应控制根据实际情况而定。
（三）钢纤维混凝土配比技术的实际应用
在路桥施工项目中，针对钢纤维混凝土的配比工作，其配比技术主要为：钢纤维混凝土塌落度、初凝时间和骨料质量、掺合料性能等配比技術，从而避免在钢纤维混凝土施工过程中出现泌水状况。钢纤维混凝土的初凝时间应控制在7小时以上，否则将会对钢纤维混凝土的质量造成影响。在配比过程中，对于水泥材料的选择，应选择质量合格的水泥，同时注意在整体路桥项目，尽量选用同类型水泥。对于骨料质量的控制，应进行严格把控，其原因为骨料质量与路桥整体质量和强度有着直接关联，所以，骨料应在质量合格的前提下，对其含泥量进行合理控制。与此同时，还应做好钢纤维混凝土的养护工作，针对钢纤维混凝土硬化的实际效果，对其刚度进行妥善控制，避免因钢纤维混凝土表面水分的过量流失，对其刚度造成严重影响。
四、结束语
总结上文，由于国内经济处于快速发展的阶段，促使对于交通行业的发展有着更为严格的规定，如利用优化的施工技术，加快路桥施工进度。从而满足我国经济发展的需求。从整体上来看，钢纤维混凝土的运用，可有效地提升路桥的硬度、承重力以及质量、抗压性、抗冲击性等特点。由此，在进行路桥施工过程中，应高度关注钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用，以期减轻国内交通压力。
参考文献：
[1]陈远辉.浅析市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术的运用[J].科技创新与应用，2014（20）：184-184.
[2]郭昭.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].中国新技术新产品，2014（2）：31-31.
[关键词]路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）22-0164-01
近几年，城市化发展与人民生活水平的提升，促使路桥施工项目具有良好地发展前景。在路桥项目施工过程中，其施工质量一直是人们高度关注的对象，如路桥安全性、经济性以及实用性等特点，人们更是对其提出更为严格的要求。在这样的背景下，新型的路桥施工技术不断涌现，如钢纤维混凝土施工技术的发展，为我国建筑行业的发展创造有利条件。
一、对钢纤维混凝土的分析
（一）钢纤维混凝土的含义
钢纤维混凝土主要从传统混凝土的基础上，利用具有钢纤维的复合型材料，组合而成的新型混凝土。钢纤维混凝土能够降低混凝土内部裂缝、宏观裂缝等问题的出现，同时在改善混凝土抗拉力与抗弯力、抗冲击力和抗疲劳力等方面具有相应的优势。
（二）钢纤维混凝土的特性
与传统的混凝土相对比，钢纤维混凝土土抗拉力与抗弯力、抗冲击力和抗疲劳力性能相对较高，能够对路桥施工质量、安全性能进行严格控制;钢纤维混凝土的冲击韧性相对较强，是传统混凝土冲击韧性的50倍至100倍左右;钢纤维混凝土荷载性、抗冻性以及耐磨性也明显较优于传统混凝土，从而才能实现对路桥施工材料的保护。
二、钢纤维混凝土施工技术
对于钢纤维混凝土而言，其主要是将钢纤维作为核心材料，通过相关施工技术，将其纤维长度和截面直接进行对比，比值控制在40-80标准范围内，从而形成钢材料纤维，在路桥施工过程，其主要是将混凝土作为重要施工材料，因此，混凝土自身质量和抗拉强度，抗压性以及抗裂性等和路桥质量密切相关。在施工过程中，钢纤维混凝土主要将钢纤维和混凝土结合而成，当混凝土完成凝实之后，就可以利用钢纤维自身特点对其进行连接，形成完整整体，由于钢纤维能对混凝土中裂缝起到有效的连接作用，但是当受到外界因素的影响，导致裂缝不断加大，促使混凝土自身抗拉强度和抗压强度等方面得到明显改善，此种现象在延长路桥使用周期中具有一定的促进作用。
在建筑材料中，钢筋混凝土属于复合型材料，主要是将钢纤维、混凝土结合而成，不仅具有较强的抗拉性能，而且还具备一定的抗压性和承重性，将两者进行融合是相辅相成关系，存在良好应用效果。在路桥实际施工中，钢纤维混凝土应用方法较多，下文将浇筑法作为例子，对其施工技术进行分析：第一，配比。和一般混凝土相对而言，其配比方法大致相同，均是根据相关要求进行配比，之后对进行均匀搅拌，可是钢纤维混凝土在施工过程，应对钢纤维体积率进行重点分析，结合钢纤维、混凝土物理特点，对施工材料进行严格控制，避免出现质量问题。第二，浇筑。在实际浇筑中，完成一次倒料之后，需要对其相压15cm到20cm之间没确保浇筑具有一定的连续性，当混凝土完成成型后，应通过相关机械对其表面进行抹平。
将钢纤维掺入其中，并对其进行合理配比之后，钢纤维混凝土在物理性能上均得到明显改善，主要表现为：首先，抗压限度和抗拉限度得到明显增加;其次，抗击打性能得到改善，并且明显高于一般混凝土;再次，具有较强的恢复能力，一旦发生变形现象，在受到钢纤维作用下，可以及时恢复原状;最后，在抗剪性和抗裂性方面均得到提升。
三、钢纤维混凝土施工技术在路桥项目中的应用
（一）前期准备
在路桥施工项目中，其前期准备工作的作用不容人们所忽视。常见的施工前期准备工作的内容主要包含以下几点：对施工方案和施工图纸的审查;对相关项目内容的细化;施工人员与技术人员的交底工作等。其中对施工方案和施工图纸的审查，主要从建设单位、设计单位和业主、监管部门等多个方面实现对施工方案和图纸的联合审查，针对其项目变更问题开展详细审查工作;对相关项目内容的细化是指：对钢纤维混凝土的施工流程进行细节控制，只要强化细节工作的重要性，才能确保对钢纤维混凝土的施工质量进行妥善把控;施工人员与技术人员的交底工作是指：从施工人员的角度，对施工流程进行规范性管理，避免在桥梁施工中存在安全事故。
（二）对钢纤维混凝土施工技术的实际应用
钢纤维是现阶段建筑行业中新型材料的一种，其发展对于路桥项目而言具有良好地作用。随着钢纤维在混凝土中的应用，使得混凝土的强度与韧性有所提升，同时针对混凝土外部负荷力进行分散控制，延长路桥工程的使用寿命。除此之外，在路桥施工项目中，对于钢纤维混凝土的运用，在路面厚度方面相应有所缩减，其横向与纵向所产生的收缩缝也受到一定的影响，使其逐渐减少，甚至在某些路桥施工项目中，钢纤维混凝土未产生任何情况下的收缩缝;钢纤维混凝土施工技术的应用，使得混凝土的耐磨性与冻融性等特点得到改善，这种现象的存在，使得路桥强度有着质的改变，即实现对路桥变形问题的有效控制。在此过程中，需要关注的重点为：在对钢纤维混凝土进行搅拌之前，应利用专业的机械设备对钢纤维进行分散;对钢纤维的选择，尽量选择质量合格、性能较优的钢纤维;钢纤维混凝土实际配比工作中，对于钢纤维加入量的选择，应控制根据实际情况而定。
（三）钢纤维混凝土配比技术的实际应用
在路桥施工项目中，针对钢纤维混凝土的配比工作，其配比技术主要为：钢纤维混凝土塌落度、初凝时间和骨料质量、掺合料性能等配比技術，从而避免在钢纤维混凝土施工过程中出现泌水状况。钢纤维混凝土的初凝时间应控制在7小时以上，否则将会对钢纤维混凝土的质量造成影响。在配比过程中，对于水泥材料的选择，应选择质量合格的水泥，同时注意在整体路桥项目，尽量选用同类型水泥。对于骨料质量的控制，应进行严格把控，其原因为骨料质量与路桥整体质量和强度有着直接关联，所以，骨料应在质量合格的前提下，对其含泥量进行合理控制。与此同时，还应做好钢纤维混凝土的养护工作，针对钢纤维混凝土硬化的实际效果，对其刚度进行妥善控制，避免因钢纤维混凝土表面水分的过量流失，对其刚度造成严重影响。
四、结束语
总结上文，由于国内经济处于快速发展的阶段，促使对于交通行业的发展有着更为严格的规定，如利用优化的施工技术，加快路桥施工进度。从而满足我国经济发展的需求。从整体上来看，钢纤维混凝土的运用，可有效地提升路桥的硬度、承重力以及质量、抗压性、抗冲击性等特点。由此，在进行路桥施工过程中，应高度关注钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用，以期减轻国内交通压力。
参考文献：
[1]陈远辉.浅析市政路桥施工技术中钢纤维混凝土技术的运用[J].科技创新与应用，2014（20）：184-184.
[2]郭昭.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].中国新技术新产品，2014（2）：31-31.