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在山区基础设施建设过程中，经常发生因开挖边坡造成坡体失稳并诱发地质灾害的情况发生，为此，提出高切坡超前支护的思想。以西藏S306线段为依托，提出一种新型的高切坡超前支护结构型式——半隧道超前支护结构：它由普通的半隧道结构与边坡超前支护结构有机组合，以达到稳定边坡、减少开挖量、环保经济的目的。采用数值方法对超前支护半隧道结构的作用机制进行研究，分别模拟无支护开挖和超前支护结构的4种不同组合加固后开挖时的情况，分析高切坡的稳定性、应力分布及塑性区开展的情况，通过比较得出高切坡半隧道超前支护结构的合理组合方式。