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从结构专业设计的角度详细阐述了一种车载背靠背联体指挥工作台的设计方法,通过结构形态、壳体材料、减震方法等方面的设计改进,减小了工作台的深度,增加了操控的有效面积,增强了工作台的稳定性,提供了一种符合人机工程学的、操作舒适的、占用空间小的、适应车载环境的指挥工作台。该工作台通过实验验证满足使用要求,已成功应用于某工程中。