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期刊论文
机场沥青道面混合料设计原理
机场沥青道面混合料设计原理
来源 :同济大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:dhgczjd
【摘 要】
:
机场沥青道面所承受的荷载、荷载的横向分布、交通量以及飞机的滑行速度都不同于公路路面,故其混合料设计不能完全套用路用沥青混合料的设计思想,在沥青混合料类型、沥青和砂石
【作 者】
:
吕伟民
虞生荣
【机 构】
:
同济大学道路与交通工程系,虹桥国际机场
【出 处】
:
同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
:
1995年2期
【关键词】
:
机场
跑道
道面
沥青混合料
Airport pavement
Bituminous mix
Design
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机场沥青道面所承受的荷载、荷载的横向分布、交通量以及飞机的滑行速度都不同于公路路面,故其混合料设计不能完全套用路用沥青混合料的设计思想,在沥青混合料类型、沥青和砂石材料的选择,集料级配与沥青用量的确定时都应遵循一定的原理,这一原理已被室内试验和工程实践所验证。
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