论文部分内容阅读
为解决结构油箱振动大、易于传递的突出问题，本文应用有限元理论对油箱进行形式结构模态分析，得出了油箱的多阶固有频率，并据此确定了合理的油箱结构形式。在此结构油箱基础上，通过填充粘弹性阻尼降低结构油箱的振动并开展试验。试验结果表明，粘弹性阻尼结构油箱较无阻尼结构油箱在50 Hz的液压泵组激振频率条件下，减振效果可达15 dB。