1993年,中国汽车起重机销量为5154 台;1998年,中国汽乍起重机销量下滑 52000多台。1993-1998年,6年间市场缩水超过50％。 1999年,中国汽车起重机市场开始呈现出复苏的态势并一发而不可收拾,以一个让国内外业界人士难以置信的速度爆发。2004年,中国汽车起重机产销量超过1万台! 凤凰涅(?)、浴火重生之后,以汽车起重机产品为主的中国工程起重机产业也获得了前所未有的成长。然而,历史不可能复制,大浪淘沙之后,中国工程起重机产业曾经的“四大家族”(北起、徐重、浦沅和长起)早已时过境迁,旧格局已被彻底打破,新的格局正在形成。然而,新格局的形成绝非一蹴而就的事情,历史已经掀开了新的一页,更多的变数正任将中国汽车起重机市场格局之变推向更加扑朔迷离的彼岸!2002年, 北起与多田野的合资,首开起重机企业引进外资之先河;2004年,中联重科并购浦沅,被誉为中国工程机械并购重组第一案;2006年3月,业界并购大腕美国特雷克斯公司入主长起;更有,尚未尘埃落定的凯雷收购徐工。中国汽车起重机市场,暗流涌动的年代已经来临。