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为顺应我国城际铁路列控系统的市场需求,在中国铁路CTCS列控体系的基础上,充分借鉴了城市轨道交通列控系统成熟技术,通过在CTCS-2级列控系统上增加列车自动驾驶、车门自动控制、车门与站台门联动控制、运行计划管理等相关功能,实现高安全性、高可靠性和智能化的CTCS2＋ATO列控系统。结合城际铁路CTCS2＋ATO列控系统中典型运营场景,对CTC运行计划的运用原则进行探讨,提出适用于城际铁路列控系统的运行组织方案。